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标题: [原创] 个人对东风雪铁龙-爱丽舍，北京现代-伊兰特，奇瑞A3的简评【4P】 [打印本页]

作者: tkart134510 时间: 2010-5-27 16:47 标题: 个人对东风雪铁龙-爱丽舍，北京现代-伊兰特，奇瑞A3的简评【4P】

本帖最近评分记录
yidie 金币 +1 这篇回复如果是原创的话，能否整理一下开个 ... 2010-5-25 20:05

按版主要求，特意发个主贴
原文在这个贴的第六页
http://67.220.91.18/bbs/viewthre ... p;extra=&page=1

1.我们首先从车身结构来判断一台车

爱丽舍就是富康688拉皮，轴距加长过来的，很凑巧的是，本人曾经就是开富康车的

对于富康【爱丽舍】，本人还是比较有心得的。

这款车的底盘结构是标准的法国车，也就是说，前麦弗逊，后拖曳臂【俗称板车悬挂】，这种设计的优点在于节省空间，并且成本‘非常’低廉

得益于不错的底盘调教，富康是一款多数人开起来都比较顺手的车

但是，开得顺手，不代表你能完全掌控这台车

要知道富康是80年代的设计，在80年代可没有NCAP组织【E-NCAP成立于1997年】也就是说，80年代的车型是否安全，只能靠厂商的态度和道德

没有一个标准去限定它

看看美国IIHS NCAP对于老捷达的安全测试吧
【IIHS NCAP对第三代捷达进行的是64km/h 40%偏置碰撞试验，所得出的结论是“边缘”Marginal
(注：IIHS NCAP的结论分四级，分别是Good， Acceptable， Marginal， Poor)，如果对应Euro NCAP应该是介于2星和3星之间。
在IIHS NCAP的结论中，碰撞后对脚部的伤害最大，其次是头部和腿部。从碰撞图片也可以看到经过加强的第三代捷达A柱变形严重，车身结构强度一般。】

从此可以推测出，富康在面对车祸时，其安全性是值得怀疑的，至于为什么很多的士用富康，纯粹是维修，保养费用低廉，小毛病少而已

说完富康，现在说伊兰特了

在10W以内这个价位，我判断应该是于2000在韩国本土上市的第六代伊兰特，而非【悦动】

那么以本人对汽车行业的了解来做个推断吧

以德国经典车golf为例，golf 4于1997年上市，golf 6于 2009年上市

历经12年，隔了golf5这一代

一款经典车型换代的平均时间为5年，而伊兰特已经发展到第七代---悦动了

5年仅仅是放在时间表的更新时间，不代表其研发时间

一般来说，有实力的厂商都会做技术储备，也就是说，很早开始着手下两代车型的开发设计工作

我们就打个折吧，2000年上市的车，往前推3年，那么可以得出楼主在2010年考虑购买一款设计于1997年的车【虽然不准确，但意思相信楼主能懂】

从富康和捷达的实例中我们可以得知，同级别的老车型在实际碰撞中没优势，那么，伊兰特作为一款已经至少有10年的老车型，大家还觉得它安全吗？

现在说奇瑞A3

据我所知，A3是奇瑞04年开始设计的车型，是由宾夕法尼亚设计的。

在这个车身的设计上，A3就占有优势，04年设计的车，它肯定要满足目前，乃至后面几年E-NCAP的安全规范【A3也出口到欧洲】，所以安全性是以纯正欧洲车为标杆的

后4连杆独立悬架，由莲花公司调教的底盘，操控性远在于以上两车之上

而且得益于A3其B级车的车宽，A级车的轴距，稳定性值得赞赏！

2.刹车和轮胎

为什么我要把刹车和轮胎单独列出来说明？

道理很简单，轮胎是一台车唯一和地面接触的地方，刹车是让车子STOP的最重要部件！

轮胎和刹车不好的车，不能称之为车，那是杀人机器！

爱丽舍的刹车是前盘后鼓  轮胎规格为185/60 R14
伊兰特的是四轮盘刹                195/55 R15
奇瑞A3的是  四轮碟刹             205/55 R16

从数据上就可以看出奇瑞A3的刹车和轮胎规格是最高的。
PS：大家可以去看看A3的刹车碟，是不是比伊兰特的刹车碟尺寸更大

而且本人开A3测试刹车效果，效果真的很好，刹车感受很线性。
通俗的说，又快又稳

3.动力

如果都拿1.6的做对比，半斤八两
不过A3可以2档跑到90多，接近100的位置

A3的话就一定要拿1.8的，这个动力配这个1.4吨的家伙才够劲！

PS：今年A3换新发有希望了
给大家看看新发的数据------工信部的数据哦

奇瑞A3 1.3S的数据 1.3的排量，1.8的动力

这是A3 actecoⅡ代 1.6DVVT的数据

这个1.6的发动机型号为SQRE4G16，有兴趣的TX可以自己查资料

爱丽舍的动力没有什么好点评的，很老的动力系统，超过4000rpm后发动机就开始有点暴躁了
这是爱丽舍的资料

伊兰特的动力有VVT，实际上也没觉得有多省油

这是伊兰特的

数据显示A3新发的动力很牛叉

4.各种电子设备
还是先说跟安全相关的吧

爱丽舍和伊兰特只配备了ABS+EBD 【制动防抱死系统和制动力分配系统】

而奇瑞2010款A3全系是ABS+EBD+BA+TRC+ESP【制动防抱死+制动力分配+刹车辅助+牵引力控制+车身稳定控制】

关于ESP，简单介绍两句

大家可以查询下当年中华骏捷在E-NCAP碰撞0星的事

就是因为骏捷没有ESP

现在美国也在准备立法，以后没有ESP的车不准上市

欧洲和美国现在如此重视ESP，楼主请自行斟酌吧！
PS:ESP非印度神油，安全还是掌握在手中！

关于奇瑞车几个很实用的电子设备
锁车自动升窗-------下车后直接用原厂遥控钥匙锁车后，车窗自动关闭
大灯延时10分钟-----没关大灯就下车【车子会报警提示】，锁车后10分钟，行车电脑自动关闭全车电路，防止电瓶亏电
1小时自动关闭CD----在没差钥匙就打开CD/FM的情况下1小时不动它，行车电脑会自动关闭，防止电瓶亏电
5门提示---------4个车门和后备箱未关/未关紧，显示屏上很清晰的提示是哪个门没关，不用像多数日韩车那样5个门都试一遍

另外，着重讲述的关于A3‘逃生门’设计

在A3后备箱对应锁扣的位置，有一个圆形的小塑料盖，揭开后里面有一个小小的拉线
在后备箱关闭的情况下，只要在里面拉一下拉线，液压的后备箱盖就会打开

这个设计被称之为【逃生门】 -----这是在宣传册和销售人员那里听不到，看不到的

A3的油门是电子油门，在6500到7000转的时候自动断油，这是为了防止在极端情况下，油门踏板被物理卡死，以免造成更严重后果的设计
个人认为，当这种设计起作用的时候，或许就是生与死的距离【绝非危言耸听，发挥一下想象力吧】

A3的转向助力是电子助力，爱丽舍和伊兰特都是液压助力

电子助力在平时感觉不出优势，快速绕桩和快速反打方向时就能体会到了

【最低配的A3是液压助力，其余都是电子助力】
总结

买奇瑞车，你可能会为了它的一些比较弱智的小毛病而烦恼

同时，你能感受到这车，奇瑞是用心在造，虽然在设计上依然有差距，但是我们的汽车设计人员在努力拉近距离

而非越走越远

作为一名奇瑞车主，我从QQ，新旗云，A5,A3，风云2，X5，G5.。。。确确实实地看到了奇瑞的进步
虽然有些地方依然很土鳖，但这种进步是奇瑞车主在坐进驾驶位能感受到的

欢迎大家能加入国产车的行列

就算不买A3，也可以考虑下吉利帝豪EC718 或者是瑞虎

我买国车我骄傲

[ 本帖最后由 tkart134510 于 2010-5-27 17:43 编辑 ]

作者: tkart134510 时间: 2010-5-27 16:48

不知道是否可以精华

作者: yuer2009 时间: 2010-5-27 17:23

我觉得a3三厢车不错，外形，动力，内饰都不错。

作者: kalaxp2 时间: 2010-5-27 17:27

楼主资料整理的很辛苦，力挺国产车也值得称赞！

作者: dpnick 时间: 2010-5-27 17:51

楼主整理出这么多资料
确实不易
A3外形不错，有宝马风范

作者: yingzw120 时间: 2010-5-27 18:34

楼主分析的很好！奇瑞A3的性价比在所有车中绝对是第一的。只是国产车的良好形象还没有竖立起来，很多人对国产车嗤之以鼻，杯具啊！国产车要深入人心，任重道远啊，需要全社会的努力，而不仅仅是厂商。我记得有个国家的交警执法对进口车相当严厉，而对国产车相对宽松，鼓励自己国人开国产车，而我们的交警恰恰相反。

作者: nidaye111 时间: 2010-5-28 23:09

最近在看这款A3呢，看了新的二代发动机的数据了，相当的强大。

作者: jin1974 时间: 2010-5-29 10:58

看了楼主的介绍，特别是油耗介绍感觉有点玄乎，我开的就是奇瑞A5，我的油耗一般都在百公里10L左右，问过别的A5车主，他们的情况也和我差不多。

作者: 1987126wang 时间: 2010-5-30 13:21

A3算是非常不错的了，伊兰特这种拉皮的棒子车，油耗又高也皮薄，爱丽舍纯粹就是个法国版本的捷达，忽悠人的东西

作者: dong692968613 时间: 2010-5-30 13:38

奇瑞A3 1.3S很不错可以说的上是咱们中国的代表了，排量小，符合低碳，功率大，还很省油，非常的实用啊

作者: helpming 时间: 2010-5-30 15:09

说实在的，我个人非常支持国产车，也准备买辆A3，从技术上来看，国产车比起合资车并不差，就是小毛病多了点。其实这个也是工业技术表现的一点点差异，不是不可以做的完美的，就是在工厂组装的时候要再仔细一点点啊。其实差距就体现在细节里了。

作者: kuyun32000 时间: 2010-5-30 15:27

奇瑞也就a3长得能看的过去，像qq6长得太丑了

作者: cjaiguo 时间: 2010-5-30 16:25

206怎么样，是否也可以和上面的几个车型进行比较啊？这个车很多人买，希望看到评测。谢谢

作者: Stlucefer 时间: 2010-5-30 16:33

我就是一辆A3，虽然国产车还是免不了有一些小毛病，但说实在的A3确实不错，尤其跟同价位的车相比，奇瑞还是很厚道的

作者: dannel218 时间: 2010-5-30 16:42

正准备要考虑买车了，看了楼主的评价，心里更有数了。有同事买了A3-1.6MT，感觉相当好，油耗，性能都很好，就是内饰差了些，还有些小毛病，不过国产车做到这个地步已经相当不错了。国人就是要实用啊

作者: tkart134510 时间: 2010-5-30 22:43

引用:

原帖由 jin1974 于 2010-5-29 10:58 发表
看了楼主的介绍，特别是油耗介绍感觉有点玄乎，我开的就是奇瑞A5，我的油耗一般都在百公里10L左右，问过别的A5车主，他们的情况也和我差不多。

我也是A5

1.6排量的

目前的油耗是7.4L/百公里

加油前的公里数

加的油量

如果是纯市区路况，停停走走，我的油耗在9个左右，短程多的话也要将近10个

油耗这个问题，你可以看看我关于油耗的转帖

作者: tkart134510 时间: 2010-5-30 22:46

引用:

原帖由 cjaiguo 于 2010-5-30 16:25 发表
206怎么样，是否也可以和上面的几个车型进行比较啊？这个车很多人买，希望看到评测。谢谢

206我真没开过

不好评价

不过这车，我认识的玩改装车的有不少拿这车改

毕竟这是当年跑WRC的量产车，底子不错，但是作为家用车来说性价比低了

玩车的话支持上206

作者: 132703 时间: 2010-5-30 23:06

奇瑞的车样子刚开始挺好看，但用料就一般，奇云、A5的前大灯不过3年就老化变黄

作者: 104522235 时间: 2010-5-30 23:17

现在奇瑞这个牌子的车型还是发展的比较多的，越野型的什么都有了。

作者: handsum 时间: 2010-5-30 23:19

一直看好A3，就是大家很多人对于奇瑞有一种轻视，QQ的厂家怎么能生产出来好的车子呢。奇瑞推出了瑞琪来打中高端牌，其实A3确实不错，这个价位的车比起合资的车应该是十分值的了。期待奇瑞推出质量更好更高档次的产品，价格更贴近民众。

作者: tkart134510 时间: 2010-5-31 00:55

引用:

原帖由 132703 于 2010-5-30 23:06 发表
奇瑞的车样子刚开始挺好看，但用料就一般，奇云、A5的前大灯不过3年就老化变黄

看来你还真不了解奇瑞车

我们车友会里的车6年以上的车可不少，还真没几个大灯变黄的

作者: lybdx 时间: 2010-5-31 08:25

这个价位，就是合资品牌也免不了小毛病的。不过奇瑞在外形设计上确实要下点功夫，qq6的雷人外观不要再出现了

作者: f1179999 时间: 2010-5-31 12:34

国产汽车的价格在政策的保护下应该很有竞争力，但质量需要改善。

作者: woshenghan163 时间: 2010-5-31 14:24

其实我觉得其瑞是质量好差啊，尤其是底版久还生锈了

作者: zhangj0925 时间: 2010-5-31 17:27

奇瑞的车子不错，尤其是A3应该代表了其追高水平

作者: caonimabd 时间: 2010-5-31 22:30

国产的车只有奇瑞好么？我感觉哈弗H3也不错呀。

作者: tkart134510 时间: 2010-6-1 00:35

引用:

原帖由 caonimabd 于 2010-5-31 22:30 发表
国产的车只有奇瑞好么？我感觉哈弗H3也不错呀。

哈弗是SUV

不在此讨论范围

作者: robin0048 时间: 2010-6-1 02:08

如果真的拿这3款车来取舍的话，我肯定会选择A3。粗看一下A3的配置好像有一款还有无钥匙启动的功能，不过上有关的汽车论坛看好像确实也有一些小地方的毛病不尽如人意。不过我们还是希望长城永不倒国货当自强

作者: london811021 时间: 2010-6-1 17:53

我个人认为A3是国产紧凑型车中的经典之作，其发展前景十分广阔，随着时间的推移，其性价比优势会越来越突出的。

作者: 剑痴 时间: 2010-6-2 10:46

支持奇瑞，富康人家法国淘汰了多少年的车子，还在华生产，真该提高下自身的技术了

作者: lu2198 时间: 2010-6-2 13:09

我一直都很关注A3的。特别是新款的发动机出来以后。我觉得更加完美了。
不过，A3还有点不足。如内饰，太土了。不过在新款也有进步，加了炮筒仪表盘。
最让我不爽的还是他的PP，我觉得A3的PP设计的就是没有帝豪的PP好看，而且还没有后雨刮器。

作者: tkart134510 时间: 2010-6-3 00:06

引用:

原帖由 lu2198 于 2010-6-2 13:09 发表
我一直都很关注A3的。特别是新款的发动机出来以后。我觉得更加完美了。
不过，A3还有点不足。如内饰，太土了。不过在新款也有进步，加了炮筒仪表盘。
最让我不爽的还是他的PP，我觉得A3的PP设计的就是没有帝豪的PP ...

看看两厢的吧，PP很性感

作者: kyoto72 时间: 2010-6-3 03:58

這3車都不怎麼樣,尤其A3,國外破撞成績極差

作者: yunjianfeng 时间: 2010-6-3 07:32

国内的车1.3排量的还真好销，换了国外估计都没人看了

作者: b109828b 时间: 2010-6-3 09:38

我是喜欢a3的，厂家在把内饰做的精致的话，那就更没的说，支持国产！

作者: ljdy7989 时间: 2010-6-3 09:58

奇瑞车的用料还是很实在的，接触过的几款车：QQ旗云瑞虎，钢板比较厚，新的几款车电子配置多，功能全，但奇瑞车的底盘不知为什么开的感觉比较散。不知是不是调校问题

作者: ltsayme 时间: 2010-6-3 12:54

楼主分析的相当透彻，国产的A3未必就真的比不过上述两个破车，但有一个问题楼主始终没有提到：售后服务。国产汽车的售后是一个永远让人伤心伤神的问题，所以好多爱国人士高呼：国产车，让我怎么爱你？！

作者: ddzsw 时间: 2010-6-3 13:08

汽车的质量和工艺看厂商的良心了。国产的车越来越好了，是个好事情。

作者: dxygun 时间: 2010-6-3 13:09

楼主所言有理，赞同
、

作者: ptu999 时间: 2010-6-3 13:10

楼主评论的非常专业，个人对奇瑞A3的好感也是加强了不少，好文啊。

作者: zhuoquan 时间: 2010-6-3 19:17

奇瑞还算是不错的牌子，就是小毛病多点，另：一直都不看好韩国车。

作者: 不得爱 时间: 2010-6-3 19:41

支持国产车，那些老外拿一些弃之不用的车型来唬弄我们国人。

作者: 噬魂之歌 时间: 2010-6-3 19:56

同价位的车子其实还是科鲁兹比较适合年轻人的审美把
呵呵个人意见

作者: ahtlcjt 时间: 2010-6-3 20:35

支持国产，楼主分析的很到位呀，现在国产车性价比还是很高的，值得一买

作者: gaojinr4 时间: 2010-6-3 20:40

我的爱车就是红色的奇瑞A3两厢，百公里综合油耗是 7.5 升（电子显示），我非常满意，也很骄傲，就像文中楼主说的一样，我们国人要多多支持民族产业，让他们做强做大，才会有更好的国产车推向市场，祝福国产，支持国货！

作者: hanhanshizhu 时间: 2010-6-3 21:06

咋看上去那么像广告呢为什么只比这几款车呢奇瑞的小毛病那个就不叫个多么开过几年才知道好不好

作者: SEZHSE 时间: 2010-6-4 00:47 标题: 我是A3，我骄傲

我也是再三考虑之后选择的A3，太超值了，1.6座满5人带行李跑高速平均油耗6.3

作者: tkart134510 时间: 2010-6-4 06:07

引用:

原帖由 hanhanshizhu 于 2010-6-3 21:06 发表
咋看上去那么像广告呢为什么只比这几款车呢奇瑞的小毛病那个就不叫个多么开过几年才知道好不好

没看到第一行的说明吗？

不是值得推荐我有必要吗？

比如QQ6，那车除了省油和空间大，再无亮点这种车谁推荐谁SB！

作者: tkart134510 时间: 2010-6-4 06:09

引用:

原帖由 噬魂之歌 于 2010-6-3 19:56 发表
同价位的车子其实还是科鲁兹比较适合年轻人的审美把
呵呵个人意见

请注意下第一行，说明了此帖存在的原因

克鲁兹价格超标了

克鲁兹确实好看，外形很犀利，可惜发动机技术太老，油耗控制不理想，而且还是板车悬挂

我是不会选这车的

作者: tkart134510 时间: 2010-6-4 06:11

引用:

原帖由 ltsayme 于 2010-6-3 12:54 发表
楼主分析的相当透彻，国产的A3未必就真的比不过上述两个破车，但有一个问题楼主始终没有提到：售后服务。国产汽车的售后是一个永远让人伤心伤神的问题，所以好多爱国人士高呼：国产车，让我怎么爱你？！

所言极是！

我会单独开一帖发表下看法

感谢您的提醒！

作者: 游来游去已存在 时间: 2010-6-4 07:31

说的很有道理，好像给奇瑞做广告了，开玩笑了，学习一下。

作者: lybdx 时间: 2010-6-4 09:19

国产车有些指标并不输于合资车，但国产车的部分短板直接影响了大众的选择，比如品牌和售后。

作者: gb18030 时间: 2010-6-4 09:20

我买车也倾向于国产车，A3和EC7是近段时间的考察对象，老婆也倾向于买国产车，她的原话是：现在支持国产车，是为了以后能开上更好的国产车。

作者: sunyingsb 时间: 2010-6-4 10:59

都不错，但是伊兰特的售后服务应该会更好吧，毕竟销量在那放着

作者: qq81375276 时间: 2010-6-4 11:17

A3算是这几年国产车中的骄傲了。车型美观，大气，是奇瑞难得的一款自主好车。个人喜欢两厢的。

作者: 199219 时间: 2010-6-4 11:26

雪铁龙的C5 感觉还不错但爱丽舍就不行了那就是卖不出去的富康再次加工改出来的

作者: idea_lxj 时间: 2010-6-4 14:38

我之前一直是情感上支持奇瑞听楼主一番专业的阐释这种支持有了实实在在的技术支撑

作者: zlzz2005 时间: 2010-6-4 15:46

不说不知道，原来自主车有这么好的且真正“以人不本”的设计，强烈支持国货。

作者: zmxncb22 时间: 2010-6-4 15:58

我觉得奇瑞的车还是不错的，虽然价格便宜，但很实惠。

作者: 357823944 时间: 2010-6-4 16:27

领教了楼主辛苦值得推荐
还是捷达啊。。。

作者: mml22 时间: 2010-6-4 16:51

虽然属于老三样系列，但在现实生活的使用中，的确很实用！皮实、紧扎、经济、耐用等好处不言而喻啊！

作者: honey1210 时间: 2010-6-4 17:04

我已经买了A3了，感觉挺多小功能都比较是实用的，车子总体感觉很好！

作者: happyer2008 时间: 2010-6-4 18:17

国产车越来越厚道了。
应该支持国产车。

作者: zooloo 时间: 2010-6-4 19:01

看好a3，特别是2011款，内饰比以前精致多了，可是不知道什么时候才能上市，新发动机的耐用性也需要时间去考验，希望国车越来越强大！

作者: liqingli 时间: 2010-6-4 19:59

支持国产车，支持奇瑞A3，如果出个油电混合的A3就好了！

作者: sesdtc 时间: 2010-6-4 20:00

大众车啊的确很有用能给不少人点参考

作者: ddcc2004 时间: 2010-6-4 20:58

正在准备买车中，刚好做个参考。谢谢楼主的分析。

作者: assrarm 时间: 2010-6-4 21:44

买棒子车就算了吧比日本车还垃圾
还不如捧国产的脚丫子去

作者: 31834771 时间: 2010-6-5 09:07

奇瑞，想说爱你不容易啊。超级高的故障率，还有4S店JS的丑恶嘴脸

作者: a280572367 时间: 2010-6-5 20:23

楼主整理资料辛苦了啊！国产车我很支持的！

作者: w5u5jian 时间: 2010-6-5 21:42

个人感觉背景现代不错啊我家就是现代的开着还行

作者: dsd11119 时间: 2010-6-5 21:58

A3的车托都做到这里来了嘛，好车也不能这样的托吧，适得其反

作者: xuxian3570 时间: 2010-6-6 10:35

支持国产车，我要是买车也已经考虑买国产的车！奇瑞，吉利，比亚迪！

作者: okmmm 时间: 2010-6-6 11:16

a3是不错的国产车，他的配置超过了凯美瑞，就不知道他的电器质量如何，国产车最大的问题就是小的电器质量不好，刚买回来就频繁出问题，影响车主的心情，如果这方面能提高，起码2年内不出问题，国产车的就可以和进口品牌的汽车竞争

作者: josh777 时间: 2010-6-6 14:36

首先我得承认个人对国产车的不信任和怀疑的态度，我知道这是片面的观念，需要改正。不否认大家都在说爱国和支持国货的时候，我是嘴上说，到真的时候就需了。看了楼主的这篇文章，我不敢说马上就能改变自己的观念，但是多少对国产车有了更深的认识和学习。谢谢楼主的分析了。

作者: zhuxiyue 时间: 2010-6-6 14:54

国产车配置是高的外形是时尚的参数也是一流的惟独很多细节和起码应做好的地方反做不到位导致烦人的小毛病不断

作者: tkart134510 时间: 2010-6-6 21:12

引用:

原帖由 游来游去已存在 于 2010-6-4 07:31 发表
说的很有道理，好像给奇瑞做广告了，开玩笑了，学习一下。

说实话，我自己看都觉得很像托文

主要还是因为这个帖的“前提” 他刚好看中的就是这三款车

如果是拿帝豪EC718来对比的话，抛开后悬挂和ESP 我还更加倾向于帝豪呢

作者: tkart134510 时间: 2010-6-6 21:16

引用:

原帖由 lybdx 于 2010-6-4 09:19 发表
国产车有些指标并不输于合资车，但国产车的部分短板直接影响了大众的选择，比如品牌和售后。

赞同！
所以奇瑞才推出瑞麒，吉利推出帝豪，上汽搞了个荣威，南汽整了个名爵

售后服务自主品牌确实太需要进步了！

MG和荣威还好点，老子家里有钱，完全就是按照合资车品牌水准来运作

还不错

作者: tkart134510 时间: 2010-6-6 21:20

引用:

原帖由 gb18030 于 2010-6-4 09:20 发表
我买车也倾向于国产车，A3和EC7是近段时间的考察对象，老婆也倾向于买国产车，她的原话是：现在支持国产车，是为了以后能开上更好的国产车。

注重空间，我就推荐EC718，注意！

是EC718 不是两厢的EC715

帝豪车的用料也是比较扎实的了，1.5动力感觉肉了，1.8刚刚好

保证自己安全驾驶才是王道！切记切记！

作者: tkart134510 时间: 2010-6-6 21:23

引用:

原帖由 199219 于 2010-6-4 11:26 发表
雪铁龙的C5 感觉还不错但爱丽舍就不行了那就是卖不出去的富康再次加工改出来的

我也认同C5

不过本人非常BS 2.0的C5！

居然只匹配了4AT

C5只推荐MT和6AT

4AT真的太垃圾了！油耗那是杠杠的

作者: kane112 时间: 2010-6-6 21:29

买国产车的确是大势所崔。BYD就是一个很好的证明~~

作者: tkart134510 时间: 2010-6-6 21:39

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原帖由 idea_lxj 于 2010-6-4 14:38 发表
我之前一直是情感上支持奇瑞听楼主一番专业的阐释这种支持有了实实在在的技术支撑

之所以选择奇瑞，我也是看中奇瑞的技术积累，自主品牌中核心专利是最多的

汽车工业三大核心技术发动机变速箱底盘奇瑞都掌握了，而且发动机和变速箱现在已经到了收获的季节

从发布的acteco Ⅱ代  看得出其技术水准已经接近，乃至处于国际平均水准了，还有，变速箱，奇瑞自主的CVT在国际上独此一家【钢带加齿轮双传动】

其次就是吉利了，李书福也是一个英雄，当年山寨夏利，山寨丰田8A引擎，到现在有了自主的发动机，收购了澳大利亚DSI变速箱公司，在核心技术上走的国际化拿来主义路线

个人认为，吉利得益于私企的体制，在拥有了技术储备，以后面对市场，体制上的灵活性可以充分释放，到那个时候李书福说不定能取代王传福呢！

还有就是华晨中华，南汽MG，上汽荣威

华晨只有自主的1.8T，可惜产能啊！

MG和荣威  同根生的兄弟

哪家能消化，再创造谁就站住了。。。目前来看  荣威的势头比MG猛啊！

作者: tkart134510 时间: 2010-6-6 21:43

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原帖由 mml22 于 2010-6-4 16:51 发表
虽然属于老三样系列，但在现实生活的使用中，的确很实用！皮实、紧扎、经济、耐用等好处不言而喻啊！

如果是跑工地，黑车，之类的，我也会选择老三样

作者: tkart134510 时间: 2010-6-6 21:44

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原帖由 honey1210 于 2010-6-4 17:04 发表
我已经买了A3了，感觉挺多小功能都比较是实用的，车子总体感觉很好！

恭喜恭喜

本家啊

作者: tkart134510 时间: 2010-6-6 21:49

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原帖由 yangrq2001 于 2010-6-4 21:23 发表
楼主说的真好其实我一直都在关注A3 只是畏惧他的所谓小毛病所以一直没有出手但是A3有好多的性价比在吸引着我首先A3的外形设计上没有在延续抄袭和模仿在这里的设计拥有了自己的元素并且设计的还是相当的成功 ...

还是等acteco Ⅱ + CVT 的吧

目前这个1.6的动力还是肉了点

虽然应用到A3上经过重新调校，可以2档到100

但是油耗和动力应用依然不够均衡，A3 1.6的油耗普遍偏高了点

现在出手的话，还是推荐1.8的

作者: tkart134510 时间: 2010-6-6 22:00

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原帖由 josh777 于 2010-6-6 14:36 发表
首先我得承认个人对国产车的不信任和怀疑的态度，我知道这是片面的观念，需要改正。不否认大家都在说爱国和支持国货的时候，我是嘴上说，到真的时候就需了。看了楼主的这篇文章，我不敢说马上就能改变自己的观念，但 ...

请恕我说句不好听的话，其实很多国人，对汽车并不了解。

比如您，可能在这之前不了解ESP，也不清楚独立悬架和板车悬架的区别

我发这篇帖子，得到版主支持，也想让大家更多的了解一下国产车中值得购买的车

毕竟车子在国内被代表了很多含义，我只是想在大家能够接受的范围内，让大家多多关注这些值得一看的

golf之所以被称之为“神车” 不仅仅因为其出色的性能和足够的家用性

更多的还是口碑

我不过是以自己亲身经历来为其做口碑而已

而且，您可以仔细看看我的回帖，关于A3确实存在的不足，我也是一一指出，并不存在车托之说

每一个奇瑞车主，看到路上越来越多的奇瑞车，我相信心情只会更好的

作者: shuijinshu 时间: 2010-6-6 22:16

不错
这样的帖子说事拉理
我看就很舒服

作者: tkart134510 时间: 2010-6-6 22:26

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原帖由 kane112 于 2010-6-6 21:29 发表
买国产车的确是大势所崔。BYD就是一个很好的证明~~

BYD，当初不懂车的时候我为BYD的销量感到骄傲

可是现在对汽车工业越来越了解，对于BYD这种厂商，以目前来说对于中国汽车工业来说是个毒瘤啊！

我就这样做对比吧

奇瑞A5是06年1月上市的，BYD F3是06年10月上市的

差不多有6成A5车主，在有一定经济基础的情况下【可以买奇瑞10W出头的车，同时又不足以购买10多W合资车车主】会再考虑买奇瑞车

而F3的车主呢？有经济实力【标准同上】还会购买F6甚至没上市的T6的会有多少呢？

这就是BYD的现实，目前的BYD还没有足够的能力保证老用户的忠诚度，这是建立在车子本身的品质上的

以这几年BYD吸金的速度，按理说完全有足够的资金进行核心技术的开发

而BYD一如既往走的山寨之路

山寨本身并没错，吉利当初山寨夏利，山寨丰田8A，奇瑞拿捷达底盘装个Fiat的壳子，瑞虎山寨RAV4

但是吉利和奇瑞拿了这些钱是去开发核心技术了，而BYD则拿这些钱不停得开发新模具，将山寨进行到底

BYD的车身外形专利是最多的、关于这点我只能表示情绪稳定

BYD目前为止，都没有用心地提升车辆品质，改善用料，改进生产线，这样做只会让国人更加BS国产车

所以我现在很BS BYD的车，对于王传福，他真是一个纯粹的商家！在汽车行业没有拿出在电池行业那种霸气

BYD的电池很棒，可是BYD的车啊~

哎~

还是希望BYD早日回到正轨

大家好才是真的好啊！

作者: zpj19821130 时间: 2010-6-7 09:53

不知道为什么，我真的很不喜欢奇瑞的车，说不上来，就和比亚迪一样不感冒。

作者: zjiyong 时间: 2010-6-7 16:30

如果大家都支持国产，那合资车总有一天价格也会变得跟合资车差不多了，但国产车虽然有这样或那样的毛病，做好售后了国人还是会支持的。

作者: GTA900 时间: 2010-6-7 20:17

說的不錯, 但太長啦...LZ還是比較有道理的

作者: tkart134510 时间: 2010-6-12 01:09

引用:

原帖由 zpj19821130 于 2010-6-7 09:53 发表
不知道为什么，我真的很不喜欢奇瑞的车，说不上来，就和比亚迪一样不感冒。

个人喜好而已，不强求
只求大家不要对自主品牌持有偏见即可

作者: 快乐人 时间: 2010-6-12 02:12

A3算是非常不错的了，伊兰特不感兴趣，爱丽舍外观不好看

作者: 雷震子 时间: 2010-6-12 09:24

支持国产，不过国产也要加油，很多地方还是要改进的

作者: 哪吒lyw 时间: 2010-6-12 09:50

说得真好，“我买国货，我骄傲”，本人“QQ”车主，赞同票，力举楼主，全社会，全体中国人都来！

作者: warf 时间: 2010-6-12 19:00

支持国产！用心造车的厂家永远比预先帮你策划换车计划的厂家值得人信赖！

作者: w2011116236 时间: 2010-6-12 19:03

我支持爱丽舍吧，因为我就开的爱丽舍，应该是老款都十六万公里了，挺顺手的，油耗一般我要改加气的，好好省一把。我们要过低碳生活。

作者: wankou 时间: 2010-6-12 19:19

我没有开过A3很难评论，但是看楼主的意见还是不错的

作者: siuhou 时间: 2010-6-12 19:42

买奇瑞车，可能会为了它的一些比较弱智的小毛病而烦恼

同时，能感受到这车，奇瑞是用心在造，虽然在设计上依然有差距，但是我们的汽车设计人员在努力拉近距离

作者: kymco12345 时间: 2010-6-14 13:57

A3这款车比较不错，配置比较丰富，安全配置比较到位，不如ESP这样的配置在同价位的车型中很少见的，还有就是两厢的尾部看着比较性感，尤其是哪两个排气管非常好看，支持国货

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