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标题: [交流] 国家发改委：节能汽车未来3年要卖400万辆。可能吗？ [打印本页]

作者: lyxyl99 时间: 2010-6-8 23:04 标题: 国家发改委：节能汽车未来3年要卖400万辆。可能吗？

“至2012年财政补贴将推动节能车消费逾4000亿元”
前天，国家发展和改革委员会（国家发改委）在其官方网站宣布，《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》（以下简称《通知》）出台后，预计到2012年，财政补贴推广节能汽车将达400万辆以上，推动节能汽车消费4000亿元以上。不过，也有业内人士指出，是否能达到预期效果还有待观察。
6月1日，财政部、国家发改委、工业和信息化部联合下发《通知》，明确将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围推广，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性补贴，由生产企业在销售时兑付给购买者。
由于节能汽车补贴只有3000元/辆，远逊于新能源车的补贴5万-6万元/辆，业内一度认为此举象征意义大于实际意义，对节能汽车的销售推动作用不大。不过，从昨日的最新表态看，有关部门对补贴的拉动作用显然寄予厚望。国家发改委预计，到2012年，财政补贴推广节能汽车400万辆以上，实现年节油7.5亿升、减排二氧化碳330万吨，推动节能汽车消费4000亿元以上。
这也意味着，未来3年平均每年都将销售130多万辆的节能汽车，约占中国当前年乘用车销量的15%~20%。
有业内人士担忧，节能20%以上的混合动力车增加的生产成本较高，如普锐斯(图库论坛)的售价要比同级汽油车贵近一倍，3000元/辆的补贴对销售促进作用并不大。而其他能达到补贴标准的节能汽车也不多，政策能否达到预期的效果还有待观察。
不过，也有车企技术专家从技术提高的角度解读最新政策：“毕竟新能源车的大面积推广还有待时日，提高现有汽、柴油车的技术更现实。”
另悉，财政补贴还将推广至高效节能电机。国家发改委预计，此项补贴有望在1-2年内使中国高效电机市场份额由不足5%提高到30%以上，实现年节电约35亿千瓦时。

作者: illanhsu 时间: 2010-6-8 23:20

我想关注的是，这个3000元麽样到位？
从车价里减？
车价还是由发改委定，这不是捏着鼻子哄眼睛嘛。。

作者: 少室晴雪 时间: 2010-6-8 23:51

口头上说的容易，但是做起来，那就不用说了，一切还是得靠实际来验证！

作者: maomao131421 时间: 2010-6-9 00:12

如果车价便宜的话400万辆是很有可能的，因为这个车省油

作者: 小白的天空 时间: 2010-6-9 00:15

为什么都叫老百姓买小排量的车。而当官的和公务员都开大排量的车。

作者: wbtttt658 时间: 2010-6-9 00:29

节能汽车肯定是未来的发展方向，汽车不再简单的只喝汽油，有可能是汽油、天然气和太阳能的混合动力，期待那一天的到来。

作者: 牛哥打飞机 时间: 2010-6-9 01:24

配套设施不全，说什么都是空话。现在就知道推动汽车，怎么不推动一下配套设施。

作者: acecombatxx 时间: 2010-6-9 01:34

也就是给各种环节的油水

真的给消费者补贴？？

作者: chenze1980 时间: 2010-6-9 02:30

看看厂家的市场把握能力了，国家只能给政策，做不做的好看市场的需要和技术的发展

作者: yx69 时间: 2010-6-9 06:11

现在不怕做不到,就跑吹不到，是在不行可以政府采购

作者: ANDYDADA 时间: 2010-6-9 22:00

基本上这样的国家机关的话都是可以当放屁的。

作者: youyitui 时间: 2010-6-10 00:15

我只想对着烟灰缸背诵一句老话：人有多大胆，地有多大产。
发改委啊，咱的基础设施毛都没见几根呢，就开始放卫星了。

作者: dggbhjd01 时间: 2010-6-10 00:39

三年内，这数字绝对不可能，除非算上政府和军队的采购！

作者: banana2001 时间: 2010-6-10 00:45

怎么不可能
只要发改委一声令下
排放超标的全扣起来
买节能汽车补贴
买普通汽车交空气污染费
提高非节能车的税
然后就在这些节能车上面使劲抽油水

作者: LI5_CHAO6 时间: 2010-6-10 00:51

知道最近有一个贴子吗,中国%1的人占有44%的财产`所以这车就算只卖1%也不是小数`

作者: GZmajia 时间: 2010-6-10 00:56

推节能车的出发点是好的，但实际操作有难度，结果可能不会很理想，不说价格跟别的，就说配套设施，不是两三年就能满足400万辆上路节能车的需要。倒不如双管齐下，继续出政策鼓励购买低排量汽车。

作者: akm12345 时间: 2010-6-10 01:05

这个在国外可能不一定实现，但是在中国，一定会超出预期的。

作者: aa1201303 时间: 2010-6-10 01:08

呵呵.天朝的话你也信？
除非1000元一辆
那我就先买10俩

作者: ssx319 时间: 2010-6-10 01:14

发改委的话有可信度么.翻脸比翻书都快啊,前段时间还说油价不涨,结果没两天涨价了

作者: stash007 时间: 2010-6-10 15:28

未来五年内可能，现在新能源汽车的普及率还是太低，而且不知道民众是否能接受新能源汽车阿

作者: wankou 时间: 2010-6-11 21:44

应该是可能的，目前占主流的排量就是1.6l以下。这也是这次鼓励的车型。钱的话应该不会当场抵扣，可能是有厂家统一抵扣

作者: spacehorse2008 时间: 2010-6-11 22:03

发改委是个讨厌的部门，值代表中石油中石化的利益。

作者: daxiayangguo01 时间: 2010-6-12 04:06

那是不可能完成的任务，我们工资太低了，。。。。。。

作者: 大皮皮 时间: 2010-6-12 10:34

想推动节能车，又不想出钱，太那个了牌坊了。要想真相推动电动车，高水平的电动车，至少应该补贴15万

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