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原帖由 chn3036 于 2011-1-16 17:07 发表
只想问问楼主，江淮和悦RS如何？因为和江汽集团同在一市，托人找到内部职工5年不过户40000+拿下这款车，感觉挺划算不知道楼主对和悦RS有何评价。

另：我身边有朋友的朋友用江汽内部名额38000拿下瑞鹰2.4，羡慕啊！ ...

RS我真没开过，只接触过同悦，和悦。感觉钣金，装配工艺可以跟合资车较劲了。

我在文中提到了这车的原因在于，我觉得这车是个趋势

作为纯家用的话，RS和大众途安一样是特别适合家用的车

只是没怎么接触过这车，对这车不熟悉，不敢妄下评论。只敢推荐大家去看看，尝试着用更理性的消费态度选择“家用车”

仅此而已

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原帖由 w1975f 于 2011-1-14 20:06 发表
国产神车长城  腾翼C30楼主咋没提到？
那可是造皮卡的生产的第一款轿车
试开过该车  不是吉利、BYD之流所能相提并论的

没开过，没见过，没了解过

不妄断

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原帖由 hzdzgyxy333 于 2011-1-15 14:27 发表
最近看好雪铁龙C5,别的都很好，就感觉油耗是不是有点高？看一般车友的油耗在9－14之间。

法国车油耗确实不低。。。C5的话12个左右可以接受

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原帖由 xiaojiongge 于 2011-1-31 13:37 发表
楼主的评价比较广. 点到即止 而且还算比较客观
我看您的回复  关于韩国车你提到两点
1.好东西不引进中国             -其实我觉得不光是韩国车,所有外来品牌都有这个情况,造成这个局面的原因很多.
2.功率虚标     ...

也不说什么指教的，没到那个层面，瞎侃而已

我也很认同你说的，国人买车是给别人看的

欧洲，北美市场都是汽车文化的起源地，也跟他们的居住面积以及生活相关

我们还没有汽车文化

生活空间向欧洲发展，用车尺寸向北美发展

10W以内我很是推崇精品小车

只是国内10W以内的小车，不是“吸能”的，就是没“档次”的

10~20W，省油的吸能，不吸能的内空太小

20~30W，楼上的升级版。。结果就是车子越做越大，车皮越来越薄

偶尔来个又大又漂亮动力又好的车。。。一看，不是打了鸡血的德国神车就是“油老虎”美国车

最后终于买了车，一上路才明白，在国内，开4轮的P民在路上永远低2轮车主一等

杯具啊


哈，又扯远了