wuht_79

这次共同开发的油气田位于日本所主导的中日中间线附近，中国答应与日本共同开发这片区域，是不是也就变相承认了中间线的存在呢？当然官方一直不承认东海中间线的存在，但是谁知道日本方面打的什么算盘？谁能保证将来日本不会以这个为借口和突破口来做文章呢？
另外这次还提到了中国已经开发出的春晓油气田不在共同开发之列，与这次共同开发无关，但是，中国又宣布，中国企业欢迎日本法人按照中国对外合作开采海洋石油资源的有关法律，参加对春晓现有油气田的开发。日本法人主要是指民间财团或企业，他们将向开发春晓油气田的两家中国企业投资，根据投资额获得相应利益。试问，我们自己开发出的东西，为什么要让日本人坐享其成？我们有人可能知道中国当初和日本合作开发过渤海油田，但那时我们对渤海是否有油都还不知道，而这次的情况完全不同，我们之前已经投入了巨资来勘测并成功开发出了油气资源，而日本呢，对东海的油气分布情况一无所知！他们凭什么来和我们分一杯羹呢？我们在前期投入巨资得到的东海油气资源的勘测结果，谁又能保证不会被日本通过这种方式偷去呢？另外，日本居然敢把自己从来没有参与的“春晓气田”改名为“白桦气田”，一个日本名字。这就变相表明日本对中国在自己的大陆架上开发出来的“春晓气田”享有主权，足见他的险恶用心！
再从技术角度上来看看，日本即使在东海开发出了天然气，也根本不可能运回国。东海的海底结构，日本与东海大陆架之间相隔着琉球海沟，平均深度2940公尺。而天然气开采出后只有两种方式进行运输，一种是管道，另一种是液化，再装船海运。若采用铺设管道的方式，想象一下，在2940公尺深的海底铺设管道，可能吗？而中国大陆架侧平均深度370公尺，以春晓气田为例，春晓气田距离浙江宁波大约 350公里，输气管长 450公里，输送途径是浅海，虽然成本高一点但没有任何技术问题。再说海运，一般海运是在大陆上开发出天然气后，对其进行液化，再装船进行运输，我们现在从海上如澳大利亚进口的天然气就是通过这种方式。日本即使在东海开发出天然气，必须就地进行液化，那就要在海上建立液化工厂，以目前的技术手段来看，根本不可能。
根据中国的估计，东海油气田的石油蕴藏量为 250亿吨，天然气蕴藏量八兆四千亿立方公尺。按照海洋法所定义的划界方式，这些都在我们自己的大陆架上，完全是我们自己的资源，完全没有必要来施舍给其他人。日本是个资源贫乏的国家，所以自古他的发展就具有侵略性，要依靠进口甚至掠夺，他的行事方式都是以他的国家利益为导向的。而我们呢？我们国家的文化历来宣扬谦恭礼让，但是国家的利益不容有任何损失，当涉及到国家利益的时候，就应该把什么谦恭礼让都抛到脑后！在这种事情上我们也应该学会咄咄逼人！

[ 本帖最后由 wuht_79 于 2008-6-29 13:04 编辑 ]

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