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| pullback 发表于 2012-1-5 21:19 只看TA 41楼 |
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| 中国的直升机工业的短板在发动机,直升机发动机和战斗机有很大差别,要求功率大,重量轻,可靠性更高,首先功率要求中国国产发动机就打不到,所以没有能力生产重型直升机 |
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| 股市风云 发表于 2012-2-18 10:31 只看TA 47楼 |
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很多人都在谈论这个问题，但都没有注意到直升机调运只是很短的环节，离开了相应保障与保护环节，根本不可能用直升机调运火炮 首先要保证火炮的起吊前的绳索配重，火炮或者说组件不是一个铁球，因此熟练的直观配重人员就很关键， 其次吊运基本上都是要经过地形特殊的区域，如何保证区域内成为敌人的真空区是个问题，米国老就在这方面下了很大功夫，否则只要干掉直升机就会一举两得 再次要知道在战斗过程中你的对手不会允许你在前沿组装大鸟，与其等你组装好了再干架，不如歇斯底里地将你的大鸟扼杀在成长阶段 最后就是时间问题，现代战争的局部性决定了他的瞬时性，还有就是如果达不到火炮的规模使用就很难在特殊地带实现重炮的效果，因为重炮不可能像速射机枪一样横扫眼前的所有面积，更倒霉的是敌人往往不是路面上的橛子，他们会移动 |
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| giba 发表于 2012-2-19 16:18 只看TA 49楼 |
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吊运火炮的思路是过于保守了，加强飞机的对地火力支援更为实际，象现在美国已经搁置新型火炮（十字军战士）的开发了，因为美军的空军实力强大，利于空中的火力打击，比用火炮进攻实效更好。 当然发展大动力飞行器，也是必要的。因为飞机动力性能越好，所运载的东西也越多，这对于部队的机动性是很有必要的。步兵部队的突击，如果没有重型装备的随行，其今后有大伤亡的机率是不会少的，吊装火炮和装甲车辆则是必须的，但是火炮和装甲车辆相比较，装甲车辆的重要性更突出，因为火力支援可以由空中的飞行器来取代，但是，如果在地面没有装甲车辆，则机动性和防护性就会下降，从而导致伤亡数量加大。 |
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