[转帖] 突破3秒 2012款日产GT-R到店实拍[31P]

　　从1969年开始，日产性能车GT-R就开始了其传奇般的历史，随着技术的进步与时代的发展，GT-R的性能不断的提高，2012款的GT-R百米加速已经可以达到了3秒内，近日就在北京福源日产4S店拍摄到了这款2012款的GT-R，下面就让我们来近距离观赏一下这部战车的容貌。





　　我们面前的这部日产GT-R是最新的3.8T高级版，长宽高为4670*1895*1370mm，其表面采用珍珠白烤漆，在阳光能看见很多耀眼的颗粒，增添了车身的华丽感。













　　跑车为了降低风阻，一般都会把车身设计为流线型，并且尽量减少车身上不必要的线条，显然，GT-R是遵循这个规律的。流线型的车身，硕大的前机盖都是识别GT-R的重要标志。锐利的车灯和前款相比变化不大，而雾灯变为了一边6颗的LED灯。













　　GT-R有着纤细的腰身，他的驾驶舱比前机舱部分要窄几厘米，这样的设计就为前轮拱的后方流出了一个通风孔，这样的设计可以有效改善轮胎在高速状态下的空气动力学特效，而且还有利于机舱内的空气流通，提高引擎的散热效率，同时，其与侧面银色饰条组成的“7”字型也成为了辨别GT-R的一个重要标志。



　　GT-R的车尾依然延续传统的两组圆形尾灯的设计，这种低调的尾灯设计使得人们在欣赏GT-R尾部的时候，很容易把注意力更集中于其四个粗壮的排气管上，以及其经典的巨大尾翼上。这说明GT-R的外观设计更突出的表现了其力量感与性能上的优势。





　　GT-R的内部设计相比其外观上的简洁流畅更多了些科技感。一打开车门，首先给人深刻印象的就是BOSE的音响，BOSE音响分布在两个车门以及后座的中央。后座的中央的两个大音响很是突出，这个位置也只有不重视后排空间的跑车能够设置音响。













　　中控台除了音响和空调外，还有由著名游戏厂商Polyphony Digital设计开发的，机械工况监测系统，驾驶者可以通过次系统实时查看引擎的增压值、水温、油温、前后轮动力分配比例以及车体制动、加速的受力等情况状况。充分体现了日本人对驾驶热爱以及对技术的严谨性。我们可以通过专有的设置按钮来自定义屏幕显示的内容，可以随时方便的切换不同的监测图表。



　　仪表盘更是内容丰富，除了转速表和速度表外，油表和水温表也都单独设置了表盘，转速表的表针无法到达的地方还放置了彩色的行车电脑。











　　GT-R的座椅为德国纯手工缝制而成，有20几种颜色可以选择，而本车配备的白色座椅正好和白色车身相匹配，视觉上十分协调。



　　作为一款跑车，我们可以看到GT-R的后备箱还是有很大的容量的，虽然开口并不大，但放下一个人还是绰绰有余的。



　　2012款的GT-R配备了3.8T V6发动机，搭配双涡轮增压器，最大功率达到530马力，峰值扭矩也高达662牛米，仅用不到3秒的时间就可以将将近1.75吨的车身从0加速到100km/h，而在同一级别的车型里，基本没有什么车能达到这样的水平。

战神再次降临，现在就有实车卖了，有钱的玩家有福了，呵呵。

对于我来说 这是一部可望而不可及的车车 日本车的骄傲

战神对我而言一直是神，口袋里的银子让我对它望而却步

GTR确实是好车啊，我们小区就有一辆，上次操场上单挑保时捷帕尔梅拉，GTR完胜

牛逼的战神啊！凭着这台三点八升的涡轮增压引擎把无数贵它好多倍的德系美系超跑打的毫无还手之力，虽然不喜欢小鬼子，不过在技术能力这点上不得不佩服人家的实力

战神越来越强悍了，3秒以内实在是性能强大，就是不知道变速箱过热的问题彻底解决没有？

好车，帅气，记得第一次听到这款车还是在玩极品飞车时，听同学说的。NISSAN是日系车里质量比较好的，这款车的质量绝对没有日系车的样子！

日本车里最好的车就是GTR了，非常不错，性价比很高的。

看不出有什么的战神的感觉,只觉得真象是日本式的委琐啊?能够突破三秒又如何,能有意大利跑车有名吗?还是它能高价比过德国车.当然也有汉奸式的东西非常喜欢这样的车,不过要早准备好棺材啊/