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标题: [转帖] 美国“擎天柱”进入中国神秘武器解读[10P] [打印本页]

作者: fudean2 时间: 2010-12-19 19:56 标题: 美国“擎天柱”进入中国神秘武器解读[10P]

作为全球最大的汽车市场之一，北美地区的汽车发展历史非常悠远，也形成了各种各样的汽车文化。很多人都知道，美国的皮卡与肌肉跑车非常受当地居民的喜爱，可是很多人并不了解美国的卡车文化，接下来我们将逐步去了解一下。

由于美国的铁路较少，公路成为美国运输的重要枢纽，使得近十几年来重型卡车的发展更加迅速，最后逐步形成了美国卡车特有的文化。有很多人都应该看过《变形金刚》，电影中汽车人首领擎天柱的原型车就是美国彼得比尔特Peterbilt320重卡牵引头，这种平头重卡在美国非常普遍，刚劲有力的外形和艳丽的色彩使很多中国观众过目不忘。

其实，NC2全球合资企业已经准备把美国本土品牌International国际卡车产品带入中国市场，目前已经和江淮汽车签署了合资协议，双方将共同生产与销售中重型卡车和柴油发动机。其中International国际卡车品牌的产品包括LONESTAR牵引车、TRANSTAR重卡和WORDSTAR重卡，每一款车型都像《变形金刚》中的擎天柱一样充满霸气，令人着迷。
LONESTAR 牵引车

这款下一代重型牵引车将时尚和性能融于一体，对商用卡车货运进行重新定义。其独特的设计灵感源于20世纪30年代的一款International皮卡车，它将International卡车的光荣传统与当今的空气动力设计结合起来，带来更高的能效。尤其是这款车的前进气格栅和车身多处电镀抛光造型，都是极富创造力的设计。

LONESTAR 重型牵引车独特个性的外形，俨然成为一名重装战士，足以和擎天柱相媲美。另外，LONESTAR 牵引车还可以选择很多个性配件，包括个性化的24.5英寸轮胎、限量版LOGO、独特的弯型尾管、后护板和后灯条等，让这款重型牵引卡车在路上真正做到独一无二。另外，LONESTAR 牵引车的内部采用硬木地板，还可以选装带按摩功能的座椅，沙发可以拉伸成为一个42英寸宽的床铺，标配弹簧床垫和顶级睡具，使人仿佛置身于豪宅起居室。
WORDSTARC柴油重卡

WORDSTARC重卡除了拥有硬朗、挺拔的外形特点以外，更注重了动力性能。WORDSTARC卡车搭载11L和13L柴油发动机，最大功率可以达到357千瓦，最大扭矩能达到恐怖的2237牛米。另外，WORDSTARC柴油重卡采用多种大梁结构，还可以选装C型加强梁，可以让这款重型卡车在恶劣的工作环境下，仍然游刃有余。

WORDSTARC柴油重卡采用人体工程学设计的驾驶舱，各个开关都可以轻松操作，大大优化了一款重型卡车的操控。而且这款车还采用同级车中最优秀的空调系统，保证驾驶员和乘员在各种环境下都能拥有舒适的驾乘环境。WORDSTARC柴油重卡的前风挡待用特大环绕式设计，驾驶员居高临下的俯视可以保证前方道路和工作场地的安全。
TRANSTAR卡车

与前两款重卡车型不同的是，TRANSTAR卡车则更讲究的是效率，单从外形方面来看，它绝对没有LONESTAR 牵引车的设计更加拉风有气势，但这款重卡依然还是采用超大车头的造型风格，而且前进气格栅也采用电镀抛光处理。不过TRANSTAR卡车的车头线条看上去带有几分复古的风格，尤其是前车轮眉的线条和前大灯，也非常具有个性。

TRANSTAR卡车的前桥后置及50度转向角使这款车的操控性更加优秀，拥有最小的转弯半径。另外，这款车拥有极低的自重，使每次运输都可以装载更多的货物，加长版车型的载物能力更加优秀，使运输工作变得更有效率。TRANSTAR卡车配备了两种内饰，分为豪华和优等，虽然称不上是奢华，但内饰绝对不比普通轿车差。
其实International国际卡车还有很多重卡产品，作为美国本土较大的几个卡车公司，能够将自身优秀的产品带入中国，不仅是对中国市场的认可，也更希望能把美国的卡车文化带到中国，让更多的中国人感受到美国狂野的卡车传统文化。我们也希望NC2与江淮的合资产品能够更好的保持原汁原味的美式重卡的风格，在中国发挥出更大的用途。

作者: onielgg 时间: 2010-12-19 21:52 标题: 中国公路运输会不会青睐美国卡车

不可否认，楼主介绍的几款重卡非常诱人，我倒觉得这几款重卡在国内市场上会有很大的考验，最终的定价将是美国重卡落户中国大陆的关键。中国的司机貌似并不是很买这种卡车的帐，要知道man，沃尔沃等欧洲大品牌也有非常棒的产品，但是在中国大陆也是难以打开市场，一个车头动辄百万，每个车主都会算上一笔账，花钱购买这样的算是奢侈的行车空间到底值不值？同样的价格也许可以买到国产其他品牌2-3个车头了，而且国内的车头消耗非常严重，不超载都不正常，几年后车头就差不多可以倒手卖了，这样昂贵的重卡车头肯定是不划算的。

作者: sunehane 时间: 2010-12-19 22:14

这种拖头，然后再加上改装的车厢，不用买房子了，而且没有70年的期限啊。

作者: qyueihao 时间: 2010-12-19 22:22

这种卡车在中国应该不多的吧，适应面太窄了。

作者: asd86 时间: 2010-12-19 22:30

好酷的卡车呀不过底盘低的估计在中国不怎么好用中国的公路质量不是很好

作者: 叛逆的旋律 时间: 2010-12-19 22:34

中国会有人买这种卡车吗？还有我们的路况允许这种卡车吗？诶

作者: yoyo_db 时间: 2010-12-19 22:58

一般都是柴油机头的重卡多，就国内这几次柴油荒，吓都吓跑了，谁还敢来。

作者: sundayo226 时间: 2010-12-19 23:17

老美的这种重型卡车确实很酷，在中国见不到，在美国多得是！

作者: fhq888 时间: 2010-12-20 00:37

如果他卖到美国的价钱1：1到中国的话就可以比中国接受不然就可以回家自己做自己的了，中国的货多平易多好用保养平易维修方便+平易这些是美国那些车不能比的样子好看是没用，如果中国真的大多数用上这些车那中国的运输成本就会增加不少了，最后的价钱还是回到普通百姓手里让人百上加斤

作者: raokaiweng 时间: 2010-12-20 02:22

哇太牛太牛从来没有看过这么牛的卡车

作者: ndzyp 时间: 2010-12-20 06:18

这样的重型卡车在中国的公路上，应该不是很多的吧，要是有了，那也是
风景呀。

作者: garnettno4 时间: 2010-12-20 06:24

这样的的车如果来中国了，那中国的超载事故就更多了，而且连马路基本上也都要报废了

作者: sexinsex00007 时间: 2010-12-20 06:27

黑色那辆实在太酷了，拿来拍电影效果超好的，要是跑到国内开就不太实际了

作者: jehsdfi 时间: 2010-12-20 06:49

引用:

原帖由 sunehane 于 2010-12-19 22:14 发表
这种拖头，然后再加上改装的车厢，不用买房子了，而且没有70年的期限啊。

应该不合算，因为汽车都有时限的，一般十年，恐怕就不能上路了。

作者: hengfengfan 时间: 2010-12-20 08:34

价钱是个问题啊中国现在需要的是多拉快跑又便宜的拖车还没有那些闲钱去买这种奢侈品再说了大部分中国卡车司机的车都不是自己的好多都是一个老板好几台车然后雇人开那个老板又会为司机买这么贵的车头呢

作者: shamoliddao 时间: 2010-12-20 08:40

牛头卡车，我的最爱啊。看着外形不由自主的就能感觉到一股力量的气息扑面而来。

作者: cirsium123 时间: 2010-12-20 10:00

我对于擎天柱的梦想来源于变形金刚，对于那种霸气，感觉真的让人着迷。

作者: 531412 时间: 2010-12-20 10:40

看了后确实是非常给力`期待早点进入中国`

作者: sdxxxzh 时间: 2010-12-20 10:47

车是好车，只是不适应中国国情。现在大肆宣扬节能减排，估计不会进口的

作者: t18sc7858 时间: 2010-12-20 11:46

不超载就不挣钱，超载也挣不到多少钱，更何况百万左右的车头，维护，损耗，保养，什么都要钱，中国人用不起也养不起这样的车，只能看看，国产解放，东风等重卡用用就可以了，以后有钱了，买一辆拖头上下班用。

作者: qqwass 时间: 2010-12-20 12:48

对重卡车不是很了解，不过看上去还是很牛的。

作者: alang1860 时间: 2010-12-21 00:23

光看外表就感觉到很有力量，是个坚实耐用的好东西，但同样的价格应该也很坚挺

作者: wowmax 时间: 2010-12-21 04:34

柴油荒了。。这种油耗子真的是开不起，节能减排啊。

作者: ningxiaye 时间: 2010-12-21 08:12

玩过十八轮大卡车，特别霸气，这回又出真的了，厉害！

作者: ulwn2001 时间: 2010-12-21 09:33

学习了，楼主太专业了，这样冷门的资料也能找到！

作者: ningfeng0325 时间: 2010-12-21 10:00

如果买了这样的车，它的使用效率和我国路况能否合拍？

作者: gansidujuan 时间: 2010-12-21 10:43

一楼的兄弟说的不错，一般咱们国情不符合他的消费观念，只能看看，更多的还是观望

作者: sunsnet 时间: 2010-12-21 10:48

Actually I really think this kind of trunk will be delivered into China in future!

作者: squall_fan 时间: 2010-12-21 12:08

这就跟国产的汽车和进口的汽车一样，国产的虽然质量没那么好，但是便宜，维修养护方便，弄进口的是好了，但是其他方面就相对差了。

作者: menghai99 时间: 2010-12-21 14:06

这个才叫卡车么。重型车太厉害了。马力应该都是上千吧？这个车百公里要多少油~？

作者: ha74578 时间: 2010-12-21 14:17

这个车头还真没在国内见过，见过的地方一个是美国大片。另一个就是变形金刚了。牛

作者: lovedee 时间: 2010-12-21 15:49

再好的汽车来到中国，都得享受中国速度，高速公路的时时维修使得道路压力很大。蜗牛般的爬行速度很中国特色，城市里面更加如此。

作者: 63632608 时间: 2010-12-28 12:48

这车在中国市场上只能是叫好不叫卖，买得起的用不起。单位使用的话不如买的是进口车。只有一些为了打响品牌的物流公司会购买来提升自己公司的品牌形象。中国国产车头都存在新陈代谢过快的现象。或许说是中国的公路不行，也或者是超载的太严重，导致国产卡车车头最多使用5年，就要报废或者倒卖掉了。

作者: sampo 时间: 2010-12-29 20:35

一般只有跑外贸的司机才会买进口车头价钱太贵了很一般的就得80多个你当运输那么挣钱呢！

作者: 贝壳的美丽 时间: 2010-12-29 21:14

车是好车可是咱们的路是好路么？看看国外的货车那么多的马力，可是咱们的康明斯发动机装配的汽车有多少按照正规的载重走？如果换了擎天柱大哥我估计不说车受不了，咱们的路估计就完了，咱们的社会发展还不完善像这个车辆，驾驶水平也需要更好，车真的是好车我喜欢卡车文化很男人的车，力量感强我觉得男人都喜欢个性的卡车！

作者: SACRIFICE 时间: 2010-12-29 22:38

我国的卡车基本都是公路乡村越野两用的，TRANSTAR卡车买不起也养不起。

作者: qixinhua 时间: 2010-12-29 22:44

其实中国的卡车才是最牛的荷载5吨能拉50吨

作者: bobsky 时间: 2010-12-29 23:20

说真的，美国作为一个汽车大国，他们的重卡文化是非常发达的。但是重卡进中国也要符合中国特色。你说中国这路面这路况，好卡车进来又怎么样。新建的公路，被超载车没日没夜的压来压去，很快搞的东一个补丁西一个坑的。老美的车能不能吃得消这么折腾还难说，而且美国车都是油老虎，我看不少跑长途的还是会选择更现实更实际一点的国产型号。老美进来也只能是引进点技术，加上中国特色的改造，哈哈。

作者: bixiuwu 时间: 2010-12-29 23:55

价格是个很关键的因素，去掉国民的平均收入不说，光是进口时候的关税也会加很多的。

作者: shanshuicaotang 时间: 2010-12-30 00:01

容易楼上的观点，价格才是硬道理，再炫价格太高，还是没有市场的，除非卖给腐败的政府

作者: ericmopper 时间: 2010-12-30 00:47

改装房车是不错的，看起来国内的汽车工业要加速发展了

作者: lr8923 时间: 2010-12-31 10:04

太帅了要是在家门口看到这种车下巴都要震掉了

作者: 200598900 时间: 2010-12-31 10:06

这卡车太像样了想楼上说的真担心中国公路的质量承载能力能不能受了啊

作者: nimade 时间: 2010-12-31 10:12

这款卡车真的非常给力啊，估计广大的大车司机们有福了，这个车一定是动力充沛，安全舒适。

作者: 7030one 时间: 2010-12-31 12:03

这种卡车，在国内有钱都不会买的，没有多少人有能力开的起

作者: a81281 时间: 2010-12-31 12:43

中看不中用，在中国没市场，中国注重的就是便宜，狠狠地干个一年就能收回成本的那种车

作者: whuang 时间: 2010-12-31 16:50

擎天柱确实不错，性能十分优越，就是价格太贵，不如买国产

作者: 左脚骨折 时间: 2010-12-31 16:56

嗯，我们开货车的司机还达不到那个程度，只关心能拉多长货。是不是皮实。这些都是卡车中的精品，内饰不比房车差的。好点的还有卫生间，床，书桌

作者: xinxiaxineva 时间: 2010-12-31 17:22

看价钱了，如果国家允许他们按国际价格在中国卖，估计会卖疯掉，不过国内的重汽工业就玄乎咯。

作者: qpd 时间: 2010-12-31 17:32

这种eighteen wheelers 大卡车在美国太多了，高速上满地跑，在国内我只是很偶然的见过几次
估计是不是价格太高，赚不回钱来，所以没人买呢

作者: 豁皮 时间: 2010-12-31 17:45

这车看上去是很霸气不过货车的底盘这么的低在中国不是很实用

作者: cloud030311 时间: 2010-12-31 17:49

这些卡车果然够硬朗，够爷们，多项拥有一辆玩玩啊，只是这油耗。个头也太大了。

作者: zjq_plus 时间: 2010-12-31 17:58

很漂亮的卡车头，十分的期待进入中国市场！

作者: fengzhongba 时间: 2010-12-31 18:09

偶尔在高速上看到过这车，拉的货物和解放一样的，可速度不高，可能没很踩油门吧！

这车可能大公司买吧，发现国内好的拖车头就是MAN 和奔驰了~这车太霸道了~

作者: aw915 时间: 2010-12-31 18:43

车子外形确实很有气势，但是如果进入国内的话，保有量太少，修起来太费钱，以我国目前的国情，国民也就只能停留在欣赏的份上了

作者: klbac 时间: 2010-12-31 18:48

擎天柱就是强大，雄伟又有气派，真正的牛车。我喜欢它。

作者: helloalalei 时间: 2010-12-31 18:51 标题: 回复 1楼的帖子

汽车制造本来就是钢铁产业大比拼，很给力啊

作者: oah12345 时间: 2010-12-31 19:11

别的不说中国小城市的路让这车一跑住在城里的人天天等修马路吧

作者: giovanni 时间: 2010-12-31 19:16

美国的卡车文化的确是美国人引以为豪的东西，是美国独有的环境造成的，是我们中国非常需要学习的！美国卡车品牌进入中国，必定会带动我国卡车制造业及文化的发展起到至关重要的作用！

作者: seedsjz 时间: 2010-12-31 20:03

还是这个卡车看着给力啊，感觉很帅的样子。

作者: 6356961 时间: 2010-12-31 20:23

这样的汽车拖头看起来真是霸气十足啊很有力量

作者: bohuohailian 时间: 2010-12-31 21:21

美国的汽车就是霸气~看着雄~就是耗油太厉害了！

作者: 小猪天上飞 时间: 2010-12-31 22:35

这样的车头在使用期限内，它的车价能买几个国产好车头了，相当于用坏了一个再换个新的开开了。明显不适合国内现在的用车环境。不排除老美对用车的个性化追求，毕竟人家的家底比我们厚实多了，不用太在乎价格，而在乎的是个人的体现。

作者: zt-xl0396 时间: 2010-12-31 23:01

中国的路况也不允许这种庞然大物，最起码我们这的路只要它一上路，对面和后面就别想跑别的车了飞度死不行。哎，我们的路啊，怎么设计时就不考虑修的宽一些呢？

作者: 1384013840 时间: 2010-12-31 23:03

看这卡车头就有劲，外观看着也酷，老美的东西还是不错的

作者: radblack 时间: 2010-12-31 23:16

这种牵引车的外观的确庄重给华丽，性能和内部装饰方面想必也做的非常不错，放在国内如果能打开市场肯定也会改变中国的汽车文化，不过论性价比的话这种车肯定是高端定位的，而言普通的车主肯定是不会买帐的，想打开中国市场需要考虑的因素还很多啊。

作者: suekey 时间: 2010-12-31 23:45

这样的大卡老贵了~~一般国内买得起的都是国营企业啥的，就怕钱花不出去，要不就是物流公司搞几辆当形象摆设

国产的大卡都是老土外表的，不过质量还凑合，主要胜在便宜

个人觉得volvo的大卡都不错

作者: duanhua 时间: 2011-1-1 11:25

中国人本来就会精打细算，特别是搞运输的，连司机每天的一包烟都要算在成本里的，你让他们花一百多万买个车头？还有后期高昂的维修保养费用都是硬伤，奉劝擎天柱还是趁早回美国拍电影吧，别耽误我们2012年造方舟！

作者: 4505347588 时间: 2011-1-1 12:23

这种在中国应该不多的，中国的路都估计被压坏了，呵呵

作者: 小强120 时间: 2011-1-1 15:27

补充楼上没有说过的，商务部，工信部，交通部这些都对此不感冒

作者: 傲视虚空 时间: 2011-1-1 15:42

车是很NB和酷啊。。就是不知道要什么时候才可以使用在中国啊挨

作者: snoopychou 时间: 2011-1-1 16:49

银色的那款太酷了，虽然是效果图但还是能感受到它散发出的男人的刚强与力量

作者: lchaoyi 时间: 2011-1-1 16:56

看那拖头不置可否的是非常的帅,马力也够强劲,但是应该也是贵的吓死人,现在咱们的国情所定,买斯太尔,红岩来用用就OK了,再好一点就北方奔驰

作者: kenoo7 时间: 2011-1-1 18:10

这种重卡确实不错，但借钱却是贵得有点离谱，在国人眼里有点接受不了。有一点是最重要的，中国油价比欧美国家贵出将近一倍，还有中国道路的不顺畅，都直接影响到这种巨无霸的销售，大家想想，要是开这种车在路上堵个半个小时那油耗的要多少升啊，欧美就不同了，人家高速路是畅通无阻的，所以这种车根本不适合在中国开。

作者: nba.com 时间: 2011-1-1 19:04

美国大片中的这种大货车最是拉风了，我很喜欢这样的车

作者: pla0512 时间: 2011-1-1 19:12

得多少钱呀，估计一般的企业是买不起的，中国的各种费用都比人家要高。

作者: shenyong 时间: 2011-1-1 19:23

这车开起来是相当的拉风啊，在中国还没得卖的吧？

作者: -善解人意- 时间: 2011-1-1 21:47

地盘好像有点低，应该干不过泰托拉，不过希望在国内看见它

作者: 33741738 时间: 2011-1-1 22:13

2楼的说的很对，我也来不补充下，本人就是卖重卡的业务员。其实中国目前的道路，运费，车辆维修服务，停靠，燃油等一系列问题都限制了高端重卡的发展。

其实每个中国重卡司机都希望有一部牛X的重卡，但是最主要的是价格限制死了，如果买一部进口重卡不知道何年何月能收回成本。中国的运费目前很低，运输效率底下，利润当然就低的吓人了，加上道路对运输车辆载重的限制，国家对车辆载重的利用率底下，使国产车自重无法下降。中国货车利用率1.3左右，日本在2~3左右，也就货车自重在1吨左右，注册吨位就在1·3吨左右，而国外同类型的车，注册载重量在3吨左右。也就是说国产货车你想合法拉20吨货，车的自重要达到15吨左右，加之长度，发动机功率等限制，使国产车大自重，成本高，低价位，低技术，短寿命，运输效率低，高耗能。严重的降低了车辆的运输效率，可想成本多高，利润低的吓人，谁还敢买好车。买了几本就亏。
同时还有比如售后服务的问题，目前柴油货车的国3化，最可行的是高压共轨技术，简单的说就是电喷的柴油车，这个技术还掌握国外，修理更别说了，坏了经常一休就是好几天，谁还敢买啊，而且费用动不动就上万。而且现在柴油国3的只有在少数几个大城市才有加的，一般的柴油加进去车容易损坏。
所以我们看到的这样的好车进不了中国，其实不是中国人接受不了，而是国家没有管理好原因。如果运输市场价格稳定，利润合理，公路承载能力提升等一系列问题解决。我们可能以后也会看到满公路的高级重卡了。
另外提到一点公路也很重要，目前中国公路损毁很严重，国家对超载车查处很严格，在普通人看来的确是超载造成的。不过我在这里说说我的观点：在美国高速上经常有上100吨的大型拖车满载行驶，也没有听说什么桥被压垮了，路压垮了。实际是我们中国在道路建设的时候标准太低，施工水平低下，道路质量参差不齐，等原因造成的。其实高速主干道设计载重能力要大幅提高，满足重型车的行驶，但重型车一般不进入城区进可以了。这样基本就不对城市区域内道路造成破坏。
大家只能看看国外重卡的图片吧！真正中国能使用这样的高级重卡的时间在等10年吧。

最后也请楼主能发点重卡车内的图片，让我们开开眼。

作者: pkwindy 时间: 2011-1-1 23:06

要是我有一台这样的车太帅了哎中国什么时候开始潮流点啊！

作者: lornlee 时间: 2011-1-2 00:36

以前看过一篇关于彼得比尔特重型卡车的介绍，据说其动力部分使用的是燃气轮机，很给力，低转速就能够输出强大的扭矩，保证了重载情况下依然可以有非常出色的动力表现，倘若让其进入国内重卡市场，势必会对国产重卡不断被走向成熟起到很好的推动作用！

作者: firstlove1988 时间: 2011-1-2 00:53

这种车头看起来很不错但是耗油量可想而知也是相当的大，能否抓住国人的心是一个问题，而且要皮实抗造的车才行，否则开几年就不行了谁还会买，毕竟便宜又好用的车才能抓住消费者的心，尤其是更加挑剔的国人

作者: nirvana_wei 时间: 2011-1-2 01:29

这个就是美国文化的其中一部分！够粗矿的！有性格！

作者: sd255242 时间: 2011-1-2 01:32

国内本上看不到这种卡车里面GT级别的重卡的，太贵了。哪家物流公司愿意用啊

作者: xiameng112233 时间: 2011-1-2 02:15

美国卡车耗油啊。中国油价那么高~~怎么可能用呢

作者: cc19880802 时间: 2011-1-2 06:00

美国卡车说能装20吨其实只能装15吨中国卡车说能装20吨其实都装着30吨。

作者: sex373454258 时间: 2011-1-2 12:31

酷啊，擎天柱大哥，不过中国的公路运输没有火车发达，一般用不上这么猛的长途卡车

作者: nj0391 时间: 2011-1-2 22:44

在中国用这车头超载，一定会把路面压塌的。

二炮拉导弹的车估计和这车一个级别的。

作者: shanlin1023 时间: 2011-1-2 22:59

非常漂亮的卡车，很有肌肉感，确实比中国的重卡惹眼，眼馋啊

作者: ambasssin 时间: 2011-1-2 23:12

这卡车的确拉风啊！可是要说用的话那肯定还是咱国产的性价比高啊！

作者: dolphinjie 时间: 2011-1-2 23:33

哈哈，要是国内的都换成这种就牛大了，太给力了

作者: fb344474486 时间: 2011-1-4 02:56

擎天柱啊！居然也要进入中国了！为什么这种东西，我们大陆都没有自己的特色的

作者: zhutou0317 时间: 2011-1-4 03:06

这样的卡车看上去更像是用来欣赏的，实用性应该不高吧。

作者: 此ID已被屏蔽 时间: 2011-1-4 03:13

这种重卡可是油老虎，而且在中国还不实用！

作者: ryan0315 时间: 2011-1-4 09:55

在国外不是奔驰宝马作重要，而是这种重卡，和中国的相比，一个外观一个载重，都相差很多，内部更是天壤之别，在国内开卡车不算以一分好工作，而且危险性极高，超载，疲劳驾驶，在国外这是一个不错的工作，有很多人长大后的梦想就是当一名卡车司机，而在国内基本没有有这种想法的人

作者: cosruler 时间: 2011-1-4 10:06

感谢楼主普及下美国的汽车文化图中的车都很威风啊

作者: 大赖 时间: 2011-1-4 11:25

中国是买不着了，去外国买辆回来当拖拉机使。

作者: zooy99 时间: 2011-1-4 12:50

希望这车头不会有国人买，要不这么强劲的车头一来，国内的马路立马就破破烂烂了。不过话说回来，这车价格一定不低，估计国人也不会买。国内的农用车才是世界最强，核载1.5吨的可以拉5吨，还跑得飞快。

作者: 鸭宝宝212 时间: 2011-1-4 14:43

这些重卡在中国很难有买家，那些有钱人买的都是小车，运输用解放和东风就足够了。

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