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　　说起大飞机。大家都知道，美国的波音系列，欧洲的空客系列都是世界上著名的大飞机。但说起起我国研制大飞机，我估计有不少人没有引起足够的重视！甚至还有人认为没有必要搞什么大飞机项目，因为它们都属于客机（民用的），我们完全可以购买国外的，既物廉价美，又可以省下研制经费。还不如花更多的精力研制战斗机呢！我只能说抱有这种想法是大错特错的！

　　我认为“大飞机”和“战斗机”还有“航天飞行器”构成现在空天系统的三大支柱！三者缺一不可！大飞机的有那么重要吗？下面我就来说一说：

　　让我们从这次60年大阅兵说起，我们引以自豪的空中预警机空警2000终于公开亮相了，那么你知道空警2000的原型机是什么吗？我告诉你，是俄罗斯的伊尔76型大飞机，说起伊尔76，那在我军中的作用可是举足轻重的。它不仅是我国空警2000的原型机，还是我军非常重要的军用运输机。去年四川汶川大地震我军的空降兵就是在此飞机上空降的。由于我国的研发能力越来越强，对俄罗斯的武器依赖也越来越弱，但在最近几年我国从俄罗斯的军火购买逐年减少的情况下，却继续增加订购伊尔76飞机，这难道不能说明问题吗？大飞机同样是反潜巡逻机的原型机，像美国著名的反潜机P-3C，就是以波音737为原型机的。反潜作战一直是我军的软肋，而潜艇又是我海军的重要海上力量，在面对反潜能力仅次于美国的日本，和最近就要购买美国最新反潜机P-8A的印度，我们还能稳坐钓鱼台吗？

　　其实，高新技术很难区分它是军用还是民用。就拿那些著名的高技术公司来说：美国的波音，既是全球最大的民用客机商，又是美国最大的战斗机商之一，像F- 18超级大黄蜂就是该公司的杰作，日本的三菱重工，那就是一个地地道道的军火商，日本大部分武器出自该商。韩国LG??伊诺特公司,许多朋友大概是从家用电器或者手机上认识它的,殊不知它也是韩国一家响当当的军火商。天马”导弹是LG??伊诺特公司近年推出的新产品。

　　举了这么多例子就是希望引起广大观众的注意，注意我们的大飞机，关注我们的大飞机，支持我们的大飞机！

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• 周郎 金币 +26 发帖辛苦啦！ 2009-11-1 19:26
• 周郎 +1 发帖辛苦啦！ 2009-11-1 19:26

小小狼牙

大飞机的软肋不是一年两年的事情了，不是我国不想发展，是因为太难了，领导的决策总有失误的和想不到的地方，所以现在欠过去的帐总是要还的，飞机工业是号称工业之花，有很多系统支撑工业基础，从小的螺钉到大的发动机配件，都是难中之难，商业大飞机更是未来航空领域的大蛋糕，利润和回报丰厚，相信在未来30年内我国的大飞机工业会蓬勃发展，这样会有一大批经济效益会被带动和发展，目前最关键的系统工程，电子技术，大型发动机整机技术在我国还是弱项，非得经过漫长的引进、消化、吸收等才能产生效益，所以大可不必心急，包括大型直升机项目也是如此，从汶川地震可以看出一个国家工业强弱的标志，对比台湾地震，美国动用海上种马、黄铜骑士等重型直升机救援，而我国目前只有一架租用俄罗斯的m26，真是心寒啊，所以一个国家的强大不是靠嘴巴说是要靠实力来说话。

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• 周郎 金币 +7 2009-11-1 19:26

你这里所说的大飞机有两种概念，一是民用飞机，二是军用飞机，民用的先不说，军用的飞机目前我们最缺乏的是大型远距离重型运输机及系列设备，这对于我国的军事威慑力量的提高非常重要。

oOAQUAOo

先把汽車造好再說吧，技術這東西幾十年還不一定出個成果，我們的領導幾年換一屆不急功近利出個政績怎麼升官，誰願意犧牲自己。

80年代，上层领导的决策导致已经研发多年的大飞机项目中止，近年来，光引进的民用大飞机就几百架了，扔了多少钱啊，现在重拾项目，不知道那一代的研发人员已经老去了啊，重新培养一批技术骨干，又得用一代人的时间..咳

就飞机而言，中国的飞机设计，材料制造，飞机用油，统统已经过关了。最关键的是发动机，这是我们国家的一大块心病，有好飞机机身就差一个好的发动机。要是发动机过关，什么大飞机小飞机就不在话下了。从歼七到现在的歼十一都是老毛子的发动机，我们能放心吗？功率小，耗油大老毛子就是用发动机做筹码的，因为他们知道中国造不出功率大的好发动机。

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• 周郎 金币 +3 2009-11-1 19:26

shyunlon

一要有务实的心态,二是要有认真的精神和努力的行动.

说大飞就不能不说运 十。
运十不下马大飞早出来了。
狗日的官僚买办。

必须发展自己的大飞机，中国要不是出了间谍大飞机早就出来了。

大飞机的软肋不是一年两年的事情了，不是我国不想发展，是因为太难了，领导的决策总有失误的和想不到的地方。
支持大飞机国家自己制造。

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• ssTory 金币 -20 2楼. 2009-11-20 16:34
• 极寒六月天 金币 -30 抄袭二楼的回复 2009-11-20 16:33