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标题: [其它] 个人对中国人买汽车的看法 [打印本页]

作者: duhaode8325 时间: 2011-3-22 16:24 标题: 个人对中国人买汽车的看法

今天突然非常纳闷，因为在路上突然看到别克英朗gt ，并且一如既往地看见茫茫多的凯美瑞，雅阁联想到前段时间看见的国内几十个车型的3个月销量，因此我衍生了2个疑问。
1.为啥英朗xt卖不过英朗gt？（这只是个例）由这个例子我想问中国人为啥喜欢偏爱三厢，更加偏爱长轴距三厢车。（国产车例外，这个问题我会在下一个问题中详细说）。回来便上了汽车之家的别克车友论坛。喜欢xt外形的人明显高于gt，但是，为了一个能容纳几百cc的后备箱。他们舍弃了xt十分漂亮的屁股，接纳了一个十分山寨君越的尾灯。孰不知，2厢车也是有储物空间的。
以上是其一，其二众所周知，中国人偏爱长轴距，这实在让我想不通，华晨生产了宝马，于是bmw 5系li出现了，北京戴克克莱斯勒生产了奔驰，于是e class l出现了，再说始祖级的a6，一汽造了多年a6之后，为了适应中国国情以及中国消费者的喜好，a6l也出现了。同志们看清楚，这是为了适应中国的国情啊！！！个人对这个观点提出异议，个人认为车身的加长设计无论从耗能还是污染的角度看，都与我国的国情不相适应。加长版车型虽然看上去更美了，坐着更舒适了，但直接影响的还有转弯半径增大、通过性降低、风阻系数增大，必然要损失操控性。更为关键的是，加长版车型带来更大的车重，势必消耗更多的燃料，排出更多的尾气，占用更大的停车空间。而加长版车型在加大后排空间的同时提升配置，已几近奢侈，显然与国家提倡建设节约型社会的政策相违背。买了那么大的车，每当下班，堵在满是汽车的大街上，某些人会耐不住性子说：xxxxxxx这么堵。但是却还是有人放着几乎同样价格的进口的e级，进口5系不买，偏爱买国产组装货。
因此我得出的结论是：。国人一向喜欢追求空间的宽大与舒适，“加长版”便意味着档次与豪华。这究竟是好是坏？
2.为啥国人甘愿花更多的钱去买合资日系车，不去买自主车？是不是生怕别人不认识你这是啥高档车？德系车一直占领这世界顶端品质的地位，但是我想在国内，日系车的占有量还是比德系车高吧，为啥？为啥？为啥？为啥说3个为啥，因为我实在想不通，本人不带有名族仇恨等眼光来看汽车市场，但是本人还是不喜欢日系车，为啥？因为众所周知的，日系车在世界级的碰撞测试中，一直有着比较高水平的等级，但是到了国内，合资商难道有卖国情节？还是嫌计划生育没有实际效果？想用日本车来降低中华名族的人口数？超轻的整备质量，让无数日本车主尝到了节油带来的无形经济收益，却也让无数日本车主命丧车中。这里我不得不承认我的一个笔误，我说的日本车，只是绝大多数的日本车，不包括某几款十分厚道的日本车。并且再次申明，我评价日系车不带有名族仇恨情节。前段时间看了浙江电视台曝光日系合资车的钢梁问题，二十几万的日系suv竟然没有钢梁，我去~~ 最近ec825的诞生，看了汽车之家对其的评价，只能说吉利很厚道，估摸着，到底这个车会大卖，还是像byd f6一样，被踩死在车潮中呢？我想还是后者的可能性比较大。买日系车的让你会说，国产车就算我撞不过，品质总比你的好吧，不会一直坏吧，那为啥不想想？大汽车公司的车为啥故障率低？我想是时势造英雄吧，3分的努力+7分的消费者拥簇。中国马上14亿的人口了，为啥不支持一下努力的国企？（注：有些国企，比如说爱山寨的华晨。不思进取的一汽排除在外）有了你们的拥簇，他们才能赚更多的钱研发更先进的技术，来追赶德日汽车在世界上的地位，我想，中国汽车不能在短时间内走向世界，一大部分因素在于国内消费者的不信任，国内消费者都不信任，那国外消费者能信任么？？？？？起亚，现代汽车，在那么小的一个国度里都能走向世界，为啥？因为韩国人自己几乎都是买的自主车！让他们赚钱了，让他们发展了，有经济实力和丰田大众拼了。再说美国人，世界经济第一大国，德国车，世界第一品质，可是人家美国人不爱，人家就爱道奇，人家就爱福特，人家就爱别克雪佛兰，nba巨星都是有钱人吧，他们可都是收藏的美国车啊。他们已经是世界第一经济大国了，怎么还不买世界最好的车？我说：人家爱国嘛。。
写写自己头脑都感觉有点乱了，先写到这了，总结一下吧，
国人买车走了2个极端，既要面子，又要省钱。
我说：俗话说的好，鱼和熊掌，不可兼得。。

作者: 青竹梅 时间: 2011-3-22 16:59

为什么国人买车一定要加长，这是个怪事，确实让人百思不得其解。连307到中国来都活生生加了一个屁股，让人怎么看怎么怪异。

关于国产车，我觉得主要还是发展历程的问题。一汽这种不思进取的国企就算了，吉利，比亚迪，奇瑞，发展的时间不过十几年，积累和国外数十年甚至上百年的大厂差距还是很明显的，不过进步还是有的。李书福那个宣称“汽车就是四个轮子加两个沙发”的农民就不说了，实在没什么信心。除了便宜，吉利几乎一无是处。目前抛出来的几个项目跟三哥的LCA一样，也不知道哪年能变成真的。比亚迪销量还是可以的，不过品质反映也只能说是一般。三大民企之中我比较中意的还是奇瑞。A3的设计，工艺，都是一个民企的里程碑。瑞虎作为一款城市SUV，保有量还是不错的。最近奇瑞开始涉足越野，威麟X5看得我眼馋不已。如果不是现在的车用起来还顺手，我就换车了。希望奇瑞能坚持住自己发展的方向，小问题少一些，我换的下一辆车一定是奇瑞。

中国人我觉得还是要对自己的企业有信心。也希望中国的汽车人做出自己的争气车，非我族类，其心必异。无论是德系，日系，还是美系。没有自己的东西，就只有永远受制于人。

作者: aping7788 时间: 2011-3-22 18:03

主要是咱们中国人都想坐轿子，一定要中间高两头低的才像轿子啊，所以有人说两厢的也叫轿车？呵呵

作者: 神奇侠侣 时间: 2011-3-22 18:22

我也不理解SUV在国内突然爆火的原因。。。

作者: bloodice 时间: 2011-3-22 18:35

这有啥想不通的，说到底都是中国人现在买车仍然是个力气活，挺费劲的，什么时候可以做到30万以下的车不用太琢磨就买，到那时自然就好多了。

再一个，日本车的问题就不用讨论了，全世界范围内日本车销量也是第一，这个没什么好争论的。

最后，购车理念也是慢慢变化，我以前就不喜欢旅行版，现在就挺喜欢旅行版，不都是变化吗，慢慢来吧，相信明天会更好。

作者: 糖勃虎 时间: 2011-3-22 18:48

中国人面子最重要，所以要名车，但国产的质量真的还有距离。中国人个人主义强，所以要买大车长车，但不低碳环保。

作者: hh12 时间: 2011-3-22 19:02

国人买车，买的不是座驾，而是面子和虚荣心！呵呵！

作者: linxia 时间: 2011-3-22 19:37

有钱人买车更注重面子、品牌，普通百姓更注重性价比，真正从漂亮的工业设计、优异的性能考虑还只是少部分人的，这就造成无论多丑的车都有人买，无论贵的多离谱也有人要。
另外，英朗两厢还是很漂亮的，就是价格定的有点离谱，所以只能算是小众消费。

作者: oooiiooo 时间: 2011-3-22 19:41

我买了个国产车，只能说还是有差距的，不过近期不换了，当教训，还有，外形肯定很重要的，其他都是虚的，毕竟普通人没办法深入了解车，隔行如隔山啊

作者: feilin1860 时间: 2011-3-22 19:42

想买车，但是油费太高了，要买还是要选择那些省油的，日本车是比较省油的，安全就难说了，一向没有好的口碑

作者: runot2far 时间: 2011-3-23 01:17 标题: 这个是消费观念的问题，慢慢来吧。

美国历史上也有过盲目追求大车的时候，有过现在看来不可思议的大尖角大尾翼设计时代，虽然现在还是喜欢皮卡和SUV，但不是也开始追求电动车了吗，悍马不也被卖了吗？

什么事情都有个过程。我经常这么认为，汽车如衣服，想想刚开放那会，中国人的时尚观念，汽车的消费观念发展不如说算是很快了。

但是如果和印度相比，我们还是能看出这里有政府的一定责任。

印度也是人口大国，面临的环境能源问题和我国相似，但印度就完全是小车的天下，而且摩托更多。印度的汽车厂商为了占领市场，宗旨就是造更便宜的汽车，争取汽车平民化普及化。

相比起我国多个城市不但禁摩，还汽车限购，这必将导致汽车作为地位象征的观念维持得时间更长，汽车平民化的道路更遥远，小车普及也更来得慢了。

也就是说，到底在汽车消费与环境问题上是采取“堵”还是“疏”的办法，也会造成大众汽车消费心理大不一样。

日本从很早就对小型车采取了很多优惠措施，不仅在税上排量之间的差距很大，还有上牌照，车检费用等等各方面都给与优惠，所以才有小型车的盛行。

再回想起前两天看过的一则消息，东京市政府，一万名公务员刚10辆公车，出门办事坐地铁很常见，也可以反映一点问题。

至于最后把汽车消费和爱国扯到一块，这个就有点过了。

的确世界上有不少人在汽车消费上会受民族情绪影响，但毕竟是少数，而且强调这一点也是不合理的，也无助于汽车工业发展。任何一个世界的大汽车厂商都不敢借用这一点来宣传自己。

美国人说起来好象挺喜欢美国车，但实际上直到丰田刹车门，丰田占据了很长时间的北美新车销售冠军的地位。

至于世界上其他国家的人主要购买自己国家的车，最根本的原因还是本国汽车在价格，质量，售后服务等综合各方面因素胜过了他国汽车。

而我国因为积极引进了合资品牌，在国产品牌还没有形成影响力的时候，就被国外品牌在市场上压倒，政府用车也全都是国外品牌，这也有一定影响。

所以，总的来说，楼主所说的种种现象，找一般人的因素是不对的，说起来，可能政府的责任更多一些。

[ 本帖最后由 runot2far 于 2011-3-23 01:32 编辑 ]

作者: lelevan 时间: 2011-3-23 02:11

我在欧洲呆了几年了，不同于楼主，我就提出一个问题：

国外的车大多都是手档，但是多功能方向盘却是标配，就是乞丐版都有。国内的车多是自动档，但反而多功能方向盘一般顶配车才有。

有个同事说是因为国内堵车多，手档没法开，但是多功能方向盘呢？可以不分心而操作音响之类的，不是对安全有好处吗？

真是挺不明白～哎，觉得国内的车配置都很利益化～

作者: 我是将军 时间: 2011-3-23 18:10

还不是因为，三厢车看着大气，都爱要面子。其实现在的情况来看，两厢车更适合城市日渐拥堵的现实。

作者: sunsports009 时间: 2011-3-23 19:30

总结的很好：国人买车走了2个极端，既要面子，又要省钱。
其实并非只有国人这样，发达国家应该也是过样走过来的。可能这是发展中必然要经历的一个阶段吧。随着生活水平的提高，社会的发展，相信人们的消费会逐步趋于理性，更多的注重内在品质而非表面现象。
因此有些现象也不必冠以国人两字，只是看了这样的现象，国人不用牢骚满腹，更不用灰心丧气长他人锐气，每个人都做好自己，肯定提高整体形象。

作者: rkufo1 时间: 2011-3-24 16:34

楼主的3个为啥问出了我们心中的疑问，有很多的事情确实是需要我们去思考的。

作者: he01ng 时间: 2011-3-24 23:09

中国人买汽车，大多数还处于炫耀、显威风、爱面子的状态，当然要高档、要所谓名牌、好大喜长。不少人说是要爱国、抵制外国货，实际上他们还是买外国货。当然单纯买卖商品，并无爱不爱国之别，买一辆汽车不能上升到政治角度；另外就汽车来说，欧美日的汽车质量还是好些，毕竟其历史悠久、工艺严格。

作者: lanqianbi 时间: 2011-3-25 00:02

1是我想在国内，日系车的占有量还是比德系车高吧，为啥？为啥？为啥？
真的吗？我觉得德系的占有量要比日系的高吧。
2美国人爱国就不要说了，很多年以前日系车就占据了美国市场第一份额了。nba明星也有买别的国家的车的，但是运动员喜欢大型suv和肌肉车，也就是这两个类型美国车还能拿的出手而已。

作者: woyao888 时间: 2011-3-25 09:10

其实你这个问题有点大，爱不爱国与是不是买国产车没有直接关系，我个人认为、一、我买国产车就爱国，买进口车就不爱国的逻辑不成立，买合法的进口车也是交了税的，也是为国家做了贡献。二、我的钱是我用劳动挣来的，每一块都是我的血汗钱，那个质量好或者我愿意买那个是我的自由，不损害它人的利益也不违法，我为什么不能自主选择？三、2004年我到香港旅游，香港最便宜的宝马才卖八万多，你告诉我2004年在国内八万多能买到什么样的车，再请告诉我是为什么？四、国产车的质量这么多年了为什么一直都不能大幅提高而价格也不是快速下调？以上是我的个人看法

作者: nj0391 时间: 2011-3-25 21:02

这还又说，就说几年前，实行买摩托，我家就买了辆国产的，主要感觉便宜，第一年还可以，到了第二年，三天两头打不着火，各种小毛病就没断过。

作者: rippersj 时间: 2011-3-26 01:34

呵呵，LZ不要纠结了，看你这样洋洋洒洒的写了这么多，相信你也逛过很多汽车论坛了，也看了很多关于这些问题的讨论了，结果呢？有无数的人在纠结这些问题，有无数的人在BS甚至痛骂，结果呢？面对现实吧，德国佬是多么的固执啊，最终也不是妥协了。当初BMW的CEO还信誓旦旦，嘲笑同行A和B的加长，长轴距。甚至反其道出来短轴版，现在呢？整整5米2的7系啊，5系是越做越夸张，我还真怕它长过7系。市场需要的，就是人民需要的，那就是有价值的。
再说那些不思进取的民族企业，说民族企业还真是脸红。以前还叫模仿，现在山寨的理直气壮。还以此作卖点，太给力了。奇瑞以前是很好，虽然工艺上不够考究，但也实实在在做车，现在呢，也搞花头，什么配置丰富喽，车型欧式啊，城市型啊，野外型。行不行，那是要拿质量来说话的。当机械完美的时候，什么电子设备都是浮云！
唉～～被LZ带过去了，说了一大堆废话，我们都是过客，看看笑笑，乐乐闹闹，得了吧！

作者: ssl52020 时间: 2011-3-26 03:48

中国人买的汽车一定要大要长
看起来要大气

作者: 怎么注册 时间: 2011-3-26 05:14

中国人爱面子，买的都是外表华丽，但不适用的车，所以2011 马自达 RX-8 也会火爆就是因为他是廉价的跑车！

作者: 4465818 时间: 2011-3-26 12:33

说的很好，实际中国人包袱太重，车子不得不大，不然不方便，还真没面子
当然你有很多车，再小都有面子

作者: babaskyfly 时间: 2011-3-26 13:35

现在不要总把国人和美国，德国比。毕竟人家比中国起步早几十年，这个差距是注定的，国人的观念随着时间的变革也会改变的，希望有赶超欧美的一天

作者: azurewangk 时间: 2011-3-26 13:53

國產光靠愛國還是不行的
雖然安全也是很重要的，但是無論性能，舒適性，功能等，國產車和外車還是有不少的差距

作者: lqy945 时间: 2011-3-26 14:04

国企的经营观念不改变永远也崛起不了，对于消费者的质疑和指责全当看不见听不着，所有的建议都不采纳，该怎么干还怎么干，我挺看好帝豪的，就是对它的山寨车标有点怪怪的感觉，为什么自己不设计一个大气自主的车标呢。

作者: huqipo 时间: 2011-3-26 14:08

国人就是喜欢三厢车，其实挺多车型的两厢车比三厢车好看，福克斯就是

作者: FENG198918 时间: 2011-3-26 14:25

中国人就喜欢大的长的，那么喜欢大车开公交多有面子啊

作者: 永福人 时间: 2011-3-26 14:42

国的汽车人做出自己的争气车，非我族类，其心必异。无论是德系，日系，还是美系。没有自己的东西，就只有永远受制于人

作者: oyq 时间: 2011-3-26 15:14

正因为国人买车走了2个极端，既要面子，又要省钱。所以认为日系车符合这两点。个人认为要么买安全系数高的欧美车、要么支持民族工业买国产车！

作者: qq65782497 时间: 2011-3-26 16:30

进口的也未必好，都是同一个设备流水线生产的车，就是劳动力变成中国人 . 你是不相信中国人？

作者: a123765488 时间: 2011-4-4 11:11

你觉得华晨厚道吗，去把FSV拆了，看有没有防撞梁

作者: 0511lizheng711 时间: 2011-4-4 12:08

第一个问题挺好理解的
近几年国人都越来越有钱了，但并不是很有钱，总想少花钱办大事。买车还是以实用性为第一选择，外观只能放到第二位了，性价比高的优先选择，外观只要差不多就行。
第二个问题为什么购买日系类的车也不难理解
还不是认为日系车省油，至于保养费贵只要用的节省点就行，其实都被忽悠了，综合评价下来日系真不省，没办法
至于为什么不买国产车，说句实话，国产车在同等价位下真的没有什么竞争力，不说面子不面子的事，从性能、外观上说国产车还有一段路要走，不过可喜的是以现在的国产车发展速度，时间并不会太久了。国产车还是有不少不错的。

作者: lyfye 时间: 2011-4-4 22:45

个人建议买车的话还是省油优先~
对于中国的油价真是不敢恭维啊！

作者: 凤龙 时间: 2011-4-6 19:43

你知道社么，中国人的观点岂是你能揣摩得出的

作者: ice0931 时间: 2011-4-6 19:51

楼主分析的有些道理，原来也看好英朗这款车，可是价位一直不松动啊

作者: scull999 时间: 2011-4-6 20:15

中国毕竟是后起汽车大国，汽车文化方面还没跟上。很多有钱买车的人并不懂车，只好跟风随大流。

作者: uirkkk 时间: 2011-4-6 20:46

楼主你查过资料吗？美国人不喜欢欧洲车？劳斯莱斯最大的市场在那里？奔驰和宝马的两大市场是哪里？谁告诉你德国车人家美国人不爱？知道德国车和美国车在美国的差价吗？收藏和日用能一样吗？
韩国车走向世界？你知道韩国车在欧洲和美国的档次吗？韩国车就是靠价格来取胜，在保证基本的安全和技术等级下，韩国车的价格是最低的。
国产车就不说了，说消费者不信任，原因还用说吗？至于外观设计，你找出几个不山寨的厂家来吧。关于质量，你能找出几个国内汽车企业的老总和公子都日常使用本公司产品的再说吧。

作者: iwillgo3 时间: 2011-4-7 12:55

加长还是的从咱们用车的角度出发，咱们买个车总想多拉点东西，多拉点人，加长就是必须的了。
外国人一家好几台车根本不用那么费劲的一车拉东西拉人，人家可以兵分几路好几台车出发。
你看人家美国卖的最好的车是什么，是皮卡！那家伙能拉小船去钓鱼，人家那边不需要家轿负担那么多责任！
总的来说还是咱们国家不行，还是初级阶段，什么东西都负载过高，包括你们家攒了好长时间钱才买的car。
还是支持加长的，毕竟我还买不起二台车。买得起皮卡也开不进城，城里说农民车不能进城。

作者: dean77 时间: 2011-4-7 16:04

中国人买个车对于很多人来说也是个大件了，国产车的质量就像买彩票样，运气好的买了什么毛病没有，运气差的三天一修，耗不起啊

作者: barbie3 时间: 2011-4-7 16:08

仁者见仁，智者见智的问题，个人喜好，不是三言两语能够说的清道的明。国人的思想有些还比较的滞后，对于新鲜事物的接受能力还不够

作者: 噬魂之歌 时间: 2011-4-7 16:31

引用:

原帖由 青竹梅 于 2011-3-22 16:59 发表
为什么国人买车一定要加长，这是个怪事，确实让人百思不得其解。连307到中国来都活生生加了一个屁股，让人怎么看怎么怪异。

关于国产车，我觉得主要还是发展历程的问题。一汽这种不思进取的国企就算了，吉利，比亚 ...

做过一段汽车销售的我觉得，国产车还有许多地方要提高。
我做销售的时候就发现，现在国产车在卖车的时候给客户说的都是和自己的产品和国产竞品之间相比哪里哪里好，别人哪里哪里不好。
有的时候真的可以称得上是诋毁了。
不知何时能真正的在自己的质量上提高。
国产车鄙人认为最给力的还是帝豪！外观以及动力在同价位同档次的车里都算不错，唯一需要提高的就是内饰，为了节约成本而降低舒适度。

至于国产车加轴距加屁股之类的，各人有各人的审美观，车企还是以卖车为主要目的不是么，自己开自己喜欢的车就OK啦！
我卖车的时候我再不喜欢的车也会吹的天花乱坠，呵呵！这是一个道理。

作者: s3210 时间: 2011-4-9 06:52

买车就是为了方便，省钱，省心。自主品牌如果能做到这几点，那你就是王者。

作者: psp0914322 时间: 2011-4-9 08:03

不错，既要面子又要省钱，国人现在买辆车不容易，买车是显示自己有身份，有地位，而不是代步和家用了，这就使得外形比性能更重要了，

作者: haierj1 时间: 2011-4-9 11:10

民族工业当自强啊！当中国造出第一辆汽车的时候，韩国都知道汽车是啥模样的，为啥现在韩国车跑遍世界的时候，中国却没有一辆像样的汽车呢？

作者: kasonwing 时间: 2011-4-26 00:20

说的好，我在精神上和肉体上都支持你！以前就听说过日本车好的留在日本，其次欧美，最次中国！很喜欢德系车，同时也希望自主品牌可以日益强大！

作者: 逍遥魂 时间: 2011-4-26 00:35

现阶段车在国内还是身份的一种象征，再加上国人的内心的虚荣作祟，那可想而知后果了

作者: zy0592 时间: 2011-4-26 11:51

貌似欧洲除了公务车是三厢，家用都是两厢和旅行版的吧！

作者: xxxmonkey 时间: 2011-4-26 13:56

楼主说的很有道理啊，国产车发展慢，一方面是部分厂家不思进取，更重要的还是消费者不给力啊，中国人的通病，也是顽疾，死要面子，呵呵

作者: yao_ming2012 时间: 2011-4-26 14:25

国人的心理在作怪，其实仔细分析一下，三厢车还是比两厢车有优势，最起码追尾你不怕啊，哈哈

作者: 寂寞烟花6095 时间: 2011-4-26 17:19

国人最爱面子，越是贵越是抢买。你看那一点五亿的天价车多好卖啊。国产车那么便宜谁要啊

作者: tokage1 时间: 2011-4-26 17:26

为什么选轴距长时原因的，那就是我们三代同堂，有时候一家出去的话，长轴距就显示优势了，这是中国的国情决定的。发达国家很少三代同堂的，汽车根本不算啥的。

作者: panjing 时间: 2011-4-26 20:56

楼主有的东西说的不错，但你说进口和国产价格差不多？就拿奔驰和宝马说吧，就530 E260之流差个10几万总有吧，一共才50W的车差上10几万的车价这叫差不多么

作者: super-max 时间: 2011-4-26 21:07

我觉得两厢的还是瞒漂亮的，觉得比三厢的要好看！难道我的眼光有问题，我就买两厢的！

作者: 星空舞者 时间: 2011-4-26 21:08

其实我觉得买英朗GT还不如买三菱的翼神EX，英朗GT是美系车，耗油不说，没有17-8万根本别想谈，但是三菱翼神EX就不一样了，最多15万，而且外观性能都不错，日系车，省油。性价比非常高，鲨鱼眼的车头非常喜欢，现在就在考虑入手

作者: xiao_chun88 时间: 2011-4-26 21:10

中国人就是好面子呀，三箱的看上去更大更有面子些，只在乎外形，性能却不考虑

作者: 86p7qmwz 时间: 2011-4-29 16:58

别克不错，以后有钱考虑考虑。哎

作者: huj615 时间: 2011-4-30 22:00

楼主说的有一定的道理，就国产车这个问题上，我不同意楼主说的，我觉得很多人不买国产车的的原因，和国产车的品质有关，国产车外观，做工，质量以及售后方面有多少能让人满意的呢?就如同在IT行业，神舟品牌够便宜吧？但是质量呢？售后呢？老百姓赚点钱不容易，在中国这个环境下，存点钱买个车，谁不想买个好点的呢？

作者: kkk300 时间: 2011-5-1 00:55

在中国，奢侈品很好卖，中国人有钱，就是没地买车而已

作者: aoxiang123 时间: 2011-5-1 02:03

楼主讲的是大多数人的心里想法，中国人嘛，又要面子又想省钱，所以，那么多人买了日本车！

作者: sioby123 时间: 2011-5-2 17:25

这个东西实在不好说,罗布青菜各有所爱!只能这么去看问题了!

作者: nassau 时间: 2011-5-2 20:17

日本人卖给中国的车好像技术上会次一点，做工上估计也不是那么用心

作者: zhangj0925 时间: 2011-5-2 22:14

说实话国产车被有一些企业做坏了，让普通老百姓不敢买，有点象前些年国产手机一般

作者: azdol 时间: 2011-5-2 22:24

个人感觉车就是代步工具，只是有时候这个工具也显示了主人的身份。国产车应该说还是自己不努力，光便宜没有个性使然。一个品牌要形成自己的东西才能被人认可。本人开的也是国产车，便宜，宽敞，结实，省油。品牌差一点。有时候也有换合资的冲动，其实买之前谁也不知道这车好还是不好，都是看评论，听宣传。国产车形象上要加油啊。

作者: 心仪已久美女 时间: 2011-5-2 23:46

国产车长城还可以，其次也就是江淮了。既然主要用途是代步，操控性能好，省油就好。

作者: aiyudi 时间: 2011-5-3 00:44

哎，中国人买车还是太贵了，尤其是老百姓，生活水平能下降很多。

作者: adqqqw 时间: 2011-5-3 01:27

因为不小心有了点钱,买个算上是奢侈品的车当然也要面子上光鲜了,什么时候,把汽车真正只是当个交通工具的时候才会按实用的原则购买,就像当今的西方社会.不过现实的,历史的因素改变不是朝夕.

作者: jin1974 时间: 2011-5-3 09:14

我开奇瑞，我爱国。不过每一辆车都有自己的缺点，就拿我的A516来说，车子内部的小异响不断，但是整车大毛病没有，在这里希望奇瑞可以克服这些小毛病，造出更加完美的国民车。

作者: 第一是我 时间: 2011-5-3 10:15

个人认为买车主要就是为了带个步，如果能力有的话再买个好点车，至于日本车全是扯淡！

作者: 江南神打 时间: 2011-5-4 16:46

无论是德系，日系，还是美系。没有自己的东西，就只有永远受制于人。
说的太对了，我们的水平太差了

作者: mac_12345 时间: 2011-5-8 15:07

三厢比两厢好卖，确实是中国人好面子，三厢更像古代的官轿、有头有尾，中国文化就是官文化。

作者: kewcyclone 时间: 2011-5-8 15:12

楼主分析的很理性，至少我是赞同楼主的观点的。

作者: 2011lv262 时间: 2011-5-8 22:03

SUV在中国的火爆，是因为中国的路况不好，还可能是因为大家认为SUV安全！

作者: datouniao 时间: 2011-5-8 22:38

应该支持国产车，别老是买日本车。国产日本车还不如我们的民族品牌的，但是民族品牌必须好服务搞好啊，这方面是弱项

作者: lincest 时间: 2011-5-8 23:09

和国情、收入水平、汽车文化都有关系。大家要是都能随便买个几辆车的话也就不会像现在这样非得要求三厢还有加长了。

作者: dxdxdx2009 时间: 2011-5-8 23:20

我不明白为什么楼主说国人偏爱5系？
我所在的城市里，5系就是被做烂掉的国产货，根本没人买

作者: c3500 时间: 2011-5-8 23:26

买车首先看牌子，价钱，然后看进口还是国产，然后是外观是否霸气或者拉风，然后是排量是否巨大，是否是氙气大灯。最后的最后，实用性，性价比。

作者: erererr 时间: 2011-5-8 23:27

汽车这个东西从来都是代步用的工具而已，但是由于经济发展现状的原因中国人把汽车当做个人财富的象征。这实在没必要。

作者: zxcvb66556655 时间: 2011-5-9 10:18

好个既要面子，又要省钱。国人真是这样的一点不错，好不容易挣的有点钱了，不显摆？不让人知道我有钱那才叫怪。什么爱国，要爱你去爱，我只知道我有钱，我浑身上下都是钱，看看上下都流油了哈哈，实际还是自卑感作怪吧。有了还是要生活没有什么了不起的，我们的国家还是要弘扬民族精神，齐心协力才好呀。

作者: hkcc07 时间: 2011-5-9 10:38

同意所以国产的车比较难卖而且现在的税收太高但国人卖贵的更勤快只能说中国人有钱所以国家就不停的把油价上涨控制车辆总数

作者: glovef1314 时间: 2011-5-9 12:52

看了楼主的帖子，我只能说，萝卜白菜各有所爱吧，有些人就是喜欢那个样式，拉长轴距，越大越好，其实就如楼上诸位所说一般，总结也就两个字：面子

作者: hb2003719 时间: 2011-5-9 16:27

现在的消费观念也在渐渐变化，支持国产的人也是越来越多啊。

作者: 没留情 时间: 2011-5-9 16:41

其实现在中国人买车就是买面子，去超市和商店其实打车就可以了，还可以免去停车位的麻烦！

作者: killyy008 时间: 2011-5-9 17:54

本人就BS那些故意拉长屁股的车，买了世嘉二厢，BS那些买三厢的，屁股拉的不伦不类，太难看了

作者: nuttert1234 时间: 2011-5-10 05:26

对于买车其实是仁者见仁智者见智对于加长什么也没有好说！！！中国人有自己的审美标准为什么非要拿外国人标准来衡量喜欢大气加长大空间怎么了对于那些商用家用车实用适合就是王道别老说操控操控真的需要很好的操控就去买跑车。跑车不会有加长！

作者: lactosetianya 时间: 2011-5-10 13:48

楼主说的是，不过国人现在的观念也在慢慢改变，变得实用了

作者: kxcdd001 时间: 2011-5-10 14:04

开车是有点讲面子的，俺现在开着七年前买的两厢小赛欧真有点难为情了，准备换个车

作者: sjsxianyun 时间: 2011-5-10 17:48

我觉得真不是面子问题，是车质量的问题。212怎么和帕杰罗比，你要是够好没人是冤大头，不要愤青，南朝鲜70年代电池都生产不了，咱们有原子弹呀，要是美国封锁南朝鲜30年，我想现在他屁也没有。要有文化，不要乱说。我看你吃亏就在没文化上了，要看历史书，历任领导都不是傻子，都是狠角色，咱们20年发展市场化够意思了。

作者: 1030 时间: 2011-5-10 18:29

车子主要还是为了代步，不过现在有个车也很赚面子。

作者: yiyuboy 时间: 2011-5-10 18:34

面子不面子的都不重要关键是看买车是赶什么用的有钱买好的没钱的就不卖

作者: xdh1688 时间: 2011-5-10 21:51

车子对我来说就是代步的工具而已，好不好看无所谓

作者: wangqing1234 时间: 2011-5-11 00:56

买进口车不是面子的问题，也不是有钱烧的，只要是国产车越来越不给力了。你看看现在的国产车，外形不是仿这个就是仿那个，可是发动机，变速箱呢，咱们的核心技术在哪里？
国家只重视眼前几年的税收，想不到10年后甚至几十年后的发展。中国人聪明，要是把精力放在研发上，不会只有现在这种现状。

作者: d01 时间: 2011-5-11 18:29

国产车性价比奇高，低廉的价格什么配置都有，但遗憾的是质量还真是不过关，我们现在的生活水平，还没有能够5年就换车的程度，很多人车是仅次于房子的第二大家产，那当然愿意买面子上好的，质量好的，因为也许10年20年都开它了。很多国产车新车很赚眼球，但3年后就明显不如很多进口车

作者: yygsxdh 时间: 2011-5-11 19:09

对中国人来说买车就像自己的面子，当然要大要长了

作者: abs 时间: 2011-5-11 19:21

很多高科技的行业需要政府的支持的，没有付出，何来收获。

作者: 南帝北 时间: 2011-5-11 19:37

其实我选车，主要还是关注安全，如果有安全而配置又好的，两厢车还是不错的，在城市里开挺合适的，我就很喜欢新款的福克斯

作者: wabt2 时间: 2011-5-13 20:31

楼上的说地很对，很少有人关注性能和自身需求。英朗喜欢的人多，但定价太高。

作者: 58792787 时间: 2011-5-13 20:57

我们是一个杯具的民族啊！典型的死要面子活受罪，不过细想一下国内的车商这些年除了一天到晚的山寨别人或者是拿来主义，自家几乎没创造出啥自主的东西来，这点上还不如棒子有发展的眼光呢！

作者: drx 时间: 2011-5-13 21:27

我也很想弄台SUV，不过我觉得中国人怎么也应该支持一下国企，我反正也没有大钱到时就弄个国产车就行了。十多万的应该也能家用。

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