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你知道吗？如今众多身家动辄数千万美元的汽车收藏家们，正眼巴巴地盼着中国市场给老爷车松绑，这是欧洲大神Michael Specht从意大利埃斯特庄园老爷车展（Concorso d’Eleganza Villa d’Este）带来的“内幕”消息。对于豪车品牌来说，中国市场是“人傻钱多”的典范，但对于老爷车来说，这里却是难以攻陷的堡垒——交易不便，收藏不易，想自由上路，那更是天方夜谭。不过，人们对前景充满乐观，毕竟从美国的圆石滩到阿米利亚岛（Amelia Island），再到欧洲科莫湖畔的埃斯特庄园，中国人的身影已不鲜见。如果你也喜欢老爷车，还想了解为啥这些老爷车展愈发红火，那就随欧洲大神一起探索老爷车展的秘密吧。


没去过加利福尼亚的圆石滩、佛罗里达的阿米利亚岛，或者意大利的埃斯特庄园，你就不算真正的老爷车爱好者，这三地举办着全球最重要的老爷车展览。对于我这个德国人来说，位于科莫湖畔切尔诺比奥（Cernobbio）的埃斯特庄园更是必去之地，每年都有大约50辆稀有的老爷车在这里展出。其实，埃斯特庄园是一家全球顶级的酒店，那些价格昂贵、富有历史感的珍稀老车，确实适合在这样的环境里展示。

埃斯特庄园老爷车展可以追溯到1929年，该项展览最早由酒店方面全权组织举办，从2005年起，[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]宝马[/url]集团成了官方合作伙伴。自那之后，[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]宝马[/url]每年都要在这里展示一款新概念车，并且其设计都与这家德国豪华汽车公司的历史紧密关联。

2016年的埃斯特庄园老爷车展，举办时间是5月20-22日，主题是“回到未来-延续旅程（Back to the future–the journey continues）”，[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]宝马[/url]带来了一款向传奇的0[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]2系[/url]列致敬的概念车：2002 Hommage。

0[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]2系[/url]列是[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]宝马[/url]在1966-1977年间生产的紧凑级轿车，后来发展成为[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]3系[/url]，它象征着[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]宝马[/url]的品牌精神——“纯粹的驾驶乐趣（Sheer Driving Pleasure）”。0[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]2系[/url]列很运动，也很紧凑，还非常敏捷，取得了巨大的市场成功，让[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]宝马[/url]形成了鲜明的品牌形象，并且延续到了今天。

当然，[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]宝马[/url]2002 Hommage概念车以更现代的方式来展示这种品牌形象。它以动力强劲的[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]宝马M2[/url]为基础，并重新设计了窗线以下的车身，形成了更矮胖的姿态。为纪念宝马0[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]2系[/url]列曾装备欧洲第一台量产涡轮增压发动机——那是1973款[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]宝马[/url]2002 turbo——在概念车前唇上印有“turbo”的镜像字样。当年的2002 turbo也是这样做的，因为当其他车的后视镜里出现“turbo”时，就知道应该给[url=http://c.ctags.cn/sy6/cu6/pc3/mt1?http://bmw.yiche.com/]宝马[/url]让路了。



我很喜欢2002 Hommage，我甚至觉得，埃斯特庄园老爷车展将来会增加一项概念车奖，而2002 Hommage肯定是得奖热门。在今年的车展上，大家喜欢的概念车还有阿斯顿·马丁Vanquish Zagato和美丽的马自达RX Vision。

当然，在埃斯特庄园老爷车展上最吸引人的，永远是那些凝固永恒美丽、有着独特历史、价值无法估量的经典老爷车。依据历史背景和珍稀程度，其中一些老爷车曾卖出高达数百万欧元的身价。例如，法拉利275 GTB/4，曾归属美国著名演员Steve McQueen，是他在1967年买下的，四年之后转卖给了好莱坞演员Guy Williams。还有一辆黑色的法拉利330 GT，它于1966年归属意大利演员及花花公子Marcello Mastroianni，如今正在庆祝50岁生日，现由一位意大利私人收藏家所拥有。


还有1957年的Dual-Ghia，它被叫做“（明星之车）Car of the Stars”，也出席了今年的老爷车展。Dual-Ghia是一辆巨大的敞篷车，基于克莱斯勒的底盘，并由Ghia在意大利制造。它的车主包括美国歌手兼演员Frank Sinatra、美国总统Ronald Reagan（做总统前）和另一位美国歌手兼演员Dean Martin。这次展出的Dual-Ghia，自1972年起就由现车主收藏。



一些汽车收藏家拥有超过100辆老爷车，并用它们来参加类似圆石滩、阿米利亚岛和埃斯特庄园的老爷车展，或者参加老爷车比赛，或者仅仅收藏而已。在埃斯特庄园老爷车展上，每人每次只能展示一辆车，而且必须是之前未在这里参展过的。如果你想每年都参加这个车展，你就必须收藏很多很多老爷车。

1973 Alpine A110
这样安排自有道理，因为买卖老爷车可是很花钱的大生意，老爷车展作为这类生意的平台，自然是规格越高越受重视。老爷车收藏很讲究圈子，没钱自然是进不了的，但有钱也不一定行，还得建立良好的交际圈，找到可靠的合作伙伴。收藏老爷车也是一种优质投资，但需要很强的专业知识。过去，人们还可以奢望捡到宝贝——车主对车辆的价值一无所知，乐得让你弄走他家谷仓角落里的破车。而现在，天上再也不会掉这样的馅饼了。老爷车行业内充斥着经销商、经纪人、专家、收藏家，他们都熟稔市场行情，经常出没全球各地的拍卖会，互相早就知根知底了。他们庞大的资料库甚至会细致到具体某一辆车到底在谁的手里。互联网？你不可能在互联网上找到那些具有独特历史的珍贵老爷车。

而且，没有任何迹象表明老爷车行业在未来会有所改变，老爷车的价值预计只会变得更高。为何？老爷车都是稀有的，但愿意投资的人却越来越多。在埃斯特庄园老爷车展上，我问过一些来自美国或欧洲的车主，他们每个人都告诉我一件事情：价格还会涨。人们喜欢老爷车的美丽，那是当今的量产车永远不会拥有的经典之美。他们还肯定，只要中国市场允许从海外进口老爷车，这个市场还会变得更加疯狂。

[ 本帖最后由 那份心情 于 2016-6-6 15:35 编辑 ]