exco123

听说到市区开带T的车没什么用  我对动力没要求 刚买了个1.6的自动宝来

andywho

涡轮增压的优势就是在于同排量的情况下省油，动力充足，而且扭力输出范围大，基本上在涡轮启动后-4500转左右都能保持高扭力输出，加速更快。

缺点就是动力输出不够线性，在涡轮启动是能够感觉到动力有变化，不像自然吸气的发动机线性加速那么匀称，而且保养维护的费用比同级别自然吸气的发动机更加高。像雅阁一般小保400-500就够了，而迈腾在用全合成机油的情况下则要800-1000左右。涡轮增压的发动机一般机油消耗更加大，就像开奥迪的在后备箱常备一瓶机油已经是正常的事情了。

至于涡轮的启动，宝马已经可以做到1200转启动，大众一般是1500-1800启动，以这个转速的话其实就是在市区行驶还是可以经常启动的。

涡轮的寿命现在的宣传一般是和发动机同寿命，不过在里程高了以后还是有损坏的，至于楼主说的3-5W公里就损坏一般是不大可能，以家用车来说一般是不会开到涡轮损坏的。

shengzhazi

虽然厂商说T可以跟发动机寿命一样长，不过，个人觉得这个只怕是RP问题了

Bernard87

增压器5000左右 而且定期必须更换  但是 以现在的油价算 涡轮增压省油的钱 已经很能弥补这个费用了  而且动力强很多 会让你感觉车提升一个档次  现在涡轮技术成熟多了 所以 楼主放心购买  加上缸内直喷技术   即经济又运动  推荐买吧

bush8310

目前基本上涡轮增压的车子还没有说一定要换的，早的一批帕萨特涡轮增压的有些到现在还在跑，也没有说一定要换增压器什么的。涡轮增压到了一定转速才可以启动，你市区里估计一启动就要关闭，循环往复，这我觉得倒是一个不利的地方。

2006zyj

一般来说增压发动机的涡轮只要不是经常工作在灰尘大的地方，是和车子的寿命是一样的，楼主不必担心。

lee6597757

抱着学习的态度进来的，看看评论也能长不少的见识啊，支持这样的帖子。

3－5年就要换涡轮，那是因为使用了劣质的涡轮，或是不良商家出于不可告人的目的对客户的误导。涡轮一般在发动机1500转以上开始起作用，2000转以上明显提升动力，3000－4500转时达到最佳工作状态。涡轮的易损部位为转轴，主要由于缺油摩损导致。叶片除非有异物撞击，或严重超负荷，一般不易损坏。一般城市行车，涡轮70％的时间处于不工作或低负荷工作状态。如果长时间高速行车，要注意保护涡轮，办法就是低速行车或怠速两三分钟后才熄火。
汽车制造厂从未在说明书中注明何种情况下需要检修或更换涡轮，所以只要没有明显的异常，你完全可以忽视这个部件的存在。

zhaomo1

那个东西开市区是一定用都没有的，只有走长路才有优势，不过保养和寿命倒是用担心，很普通的是一样的，也不存在多少公里换的问题，跟发动机一个寿命！

涡轮的提速是有力气，节油方面没感觉有多少进步。费用至于，还没到换的时候
还不知道要多少钱