[其它] 就是不一样 盘点五款法国品牌怪异车型[22P]

随着科技的发展，汽车上运用的高科技设备越来越多，甚至现在连车辆的外形都已经大有颠覆传统车辆造型的趋势。平时我们看见的令大家感到较为怪异的车辆外形一般都只会出现在概念车上，而对于法系车来说不仅仅是在概念车上，即便是量产车它们也有着一定的怪异性。

雷诺：
雷诺这个品牌在国内的汽车市场中实在是太小众了，很多朋友可能都只知道雷诺是一个法国品牌而已……其实，雷诺汽车一直以来都是以进口方式在国内销售，价格方面自然要比同样来自法国但整车国产的标致和雪铁龙要高，这样一来，保有量就会少很多，因此“它”离我们老百姓的视线也就更远一些。但是在这个品牌旗下却有着较为怪异的两款车型，分别是拉古娜和威赛帝。

怪异车型：拉古娜

全新拉古娜的前脸设计表现力强，车身线条流畅典雅。而也正是这个前脸让我们感受到它的怪异，大灯、中网这些细节都与其他主流车型大相径庭，充分的表现着它的怪异性。


拉古娜的侧面，坡度较大的C柱让它有着较为明显的运动气息，多条幅的轮毂样式也很符合这样的特征。它的侧面一点也没有像前脸那样个性、怪异。
                                                                           




转到拉古娜的尾部后，个性、怪异的风格又回到了我们的视线中。占整个尾部20%左右的尾灯是其另类尾部的主要表现，此外位于尾部雷诺LOGO中间的行李箱开启按钮也是我们很少碰到的设计。
怪异车型：威赛帝

威赛帝的外观极具个性，为5门背掀型汽车，基本上继承了雷诺1998年公开的威赛帝概念车设计特点。


左右分开的前进气格栅，让你感受不到它是一款90年代后期的车型，近似于三角形的大灯也将它的个性化表现得淋漓尽致。
                                                                          




另外，特殊的车尾让它的后面显得更加的个性化和怪异，有些类似与欧宝雅特的尾部造型虽然算不上十分的怪异，但是结合威赛帝的车型要比雅特大了不少，那样一个梯形状的肥硕的屁股势必会带来不少的目光和回头率。
雪铁龙：
作为国人接触较早的法国汽车企业，雪铁龙在大部分的国人眼中还只是拥有富康、爱丽舍、等传统车型的汽车企业，而近年来，东风雪铁龙在加紧力量改变他们的形象，世嘉、C5等车型的引进，让东风雪铁龙旗下车型在消费者心目中的形象取得了大大的年轻化。

在遥远的法兰西雪铁龙旗下的汽车可有着相当大的现代化气息和个性化风格，特别是那款价值600万欧元的C-Metisse概念车，它可是这些个性化车型中的代表。
怪异车型：C-Metisse概念车
                                                                           

在2008年的4月，亚洲首次亮相的C-Metisse出席了上海国际车展，是雪铁龙创新理念和领先科技的精华之作，代表着雪铁龙未来的车型发展方向。

C-Metisse突破传统的设计思路，是一款4门4座跑车，体积为长4.74米、宽2米、高1.24米。“海鸥展翼”式向上开启的车门极富想象力，没有了传统的B柱，车门可同时向前向后打开，如展翅的雄鹰。


除此之外，C-Metisse还有平坦密封的底盘，两个可收缩的侧翼，更好的运用了空气动力学，不但降低了空气阻力，还减少了上升力，让车辆紧贴地面，类似于方程式赛车的设计。而且优雅的酒红色车身极具发式浪漫色彩。


其实C-Metisse最早是在2006年的巴黎国际车展上首次发布，C-Metisse是一款传承了雪铁龙经典设计元素，驾乘舒适、性能优越、环保安全和别具特色的轿跑车，可以说是现代工业文明与法国浓郁艺术气质一次激情碰撞的结晶。




但不管怎么看，这款被称为“陆上太空舱”的概念车还是给我们带来的极大的概念性，而从另一个角度来看这种概念性无非也是一种个性与怪异的表现。
标致：
与雪铁龙同为PSA旗下品牌的标致在近些年也逐渐被广大消费者所熟知，早在90年代初期，标致505车型就通过标致与广汽的合作进入到了中国，只可惜由于种种原因，其并没有坚持很长时间。而在数年之后，东风与标致再度联手，以东风标致品牌在国内再度掀起标致旋风，从标致307开始，旗下车型在市场上都有着一定的销量。而旗下也有着一定数量的怪异车型，代表之作就是在今年4月上海车展上亮相的标致RD概念车。

怪异车型：标致RD概念车

在今年4月的上海车展上，标致以较大的阵容参加了车展，在展台上，我们除了看见那款很霸气的标致907外，还有一款名为标致RD的概念车映入了我们的眼帘，当我第一眼看见这款车的时候，它那个性化、怪异的外形让我不由的想到难道今后的车型都会是这个样子？

从外形方面来看它与上面的几款“怪异车”相比可以算是最不像车的车，这也难怪标致只将其称之为概念车，相信量产的日子还没有进入他们的计划范围。

这款外形看上去很圆润的东西，如果将它的下面的四个轮子拿掉的话，有多少人会想到这是一款车，而就是凭借这一点，其在标致的概念车设计大赛上荣获了冠军。
                                                                                                                                                                                                                                                     




从其怪异的外形上来看，其将未来元素大胆的融入到了车辆的设计中，并且将圆这个概念运用到底，让这个车辆无处不充满着“圆与未来”的气息，让车辆拥有更多的时尚气息，并且让车辆的吸引眼球能力得到了大大的提升，将传统的车辆造型远远的抛在脑后。
怪异车型：东风标致207三厢版
                                                                           

当我写下这款车名字的时候，我大脑里面呈现出的是那个外形很时尚，很具有法国气息的标致207，但是东风标致引进国内的则是标致207巴西版本，一款在外观上可谓是怪味十足的车型。
                                                                           


突出的前大灯与欧版标致207不一样，车身的线条与欧版207不一样，甚至当东风标致首先推出这款车型是居然推出的是三厢版东风标致207。众所周知，标致品牌的两厢车造型要远远好于它的三厢车（Sedan）造型，这款三厢版东风标致207可谓是彻彻底底的把国内的广大标致粉丝们“雷到”了。


纵观整个东风标致207三厢版，只有标致传统的大嘴和LOGO较为熟悉，其他细节几乎都有些“山寨”的风格，它的个性化与怪异化还真让人感到不小的惊讶。

总结：
综合看来，上面的五款车型都各自有着较为个性化的外观，虽然其中有两款概念车，但是另外三款车型都是各自品牌旗下的量产车。它们各自的个性化让广大的消费者或喜欢或讨厌，但是这种喜爱与厌恶完全出自主观判断，并没有对错之分。特别是在现在年轻人的汽车世界中，难道有一款独具个性的怪异车型就是一种错误的选择吗？

就看到一个比较怪的。不知道那个标志概念车 开起来是什么感觉

雪铁龙的那款红色的真帅啊，我喜欢挖。很拉风哦

昏，吧标志的概念车和306都摆在一起了，愁死了啊。

五款里面感觉比较怪的就一个，就是那个标志概念车，看起来好像机器人一样，在搞变形金刚吧

法国车到中国来以后大部分都水土不服，除了审美观点的差异之外，东风的设计师也难辞其咎，越改越难看。

标志RD比较怪 不知道跑起来怎么样  速度怎么样 不是就是摆设吧

法国车一直都是比较怪异的.抛开概念车不说,相比以上几款.QQME的外型有过之而无不及.第一次见确实把我雷到了