chashaonv

近日，根据可靠消息透露，在2010年北京车展上闪亮登场的华晨宝马新5系Li车型，现已确定于今年8月5日正式上市销售，车型垂直换代现款宝马5系车型，同时车身的轴距和配置的丰富度方面都得到了较为明显的提升。它的换代动作与早一步上市的奔驰E级车型如出一辙，两者势必成为彼此不可逃避的劲敌。

一 外观部分：







值得潜在车主关注的是，第6代宝马5系轿车是建立在与全新7系轿车相同的技术基础上开发的，该车在宝马丁格芬工厂与5系Gran Turismo以及 7系轿车联合生产、部件共享。可以说，未来将会国产的新一代5系轿车将会在技术、配置上全面超越现有车型，进而达到传统意义上D级轿车的水准。因而我们才有理由为这款国产新5系轿车加上引号，将它称为：“小7系”！旗舰







第五代5系(即目前华晨宝马国产的)，海外原版车型轴距为2888毫米，华晨宝马投产了仅针对中国市场的“长轴距”车型，该车轴距加长了140mm达到了3.028米。第六代5系轿车海外原版车型已经比第五代原版车型加长了80毫米，与华晨宝马的第五代5系长轴距版车型仅相差60毫米。因此如果华晨宝马在投产第六代5系轿车后，同样加长140毫米，那么中国的第六代5系长轴距版车型的轴距将达到惊人的3108毫米，仅仅比7系旗舰车型短102毫米。因此，国产后的第六代车型，在尺寸、空间和整体气势上绝对堪比豪华的7系轿车。宝马5系车型







与目前华晨宝马国产的5系不同的是，目前的型包含直列4缸汽油引擎车款520i而此次发布的全新5系汽油车款均为直列6缸以上引擎匹配。其中550i所搭载的引擎与现款新7系轿车引擎相同，具备了低、高动力输出的显著优势。底盘及悬架方面新款5系轿车包含了新7系轿车的铝制车桥、后轮随动转向、空气悬架和自动水平调节功能。相同的配置在同级别轿车中并不多见，凸显了技术优势。







华晨新一代5系Li轿车拥有修长的发动机盖、更短的前后悬挂，这使其看上去与BMW旗下的其它跑车一样拥有出色的车身比例。虽然加长了轴距以及近似双门轿跑车的圆润流线型车顶线条，但是这些也确保了全新BMW 5系轿车动态比例的典型BMW风格元素，并强调了车身侧面的动感造型。








由引擎罩上方向前方延伸的四条轮廓线一直延伸至双肾型进气格栅，将发动机盖分割成若干个部分。其中，中间的两条线条交汇于双肾型进气格栅上方并环绕BMW标记的位置。宽大的进气口分为三部分，嵌入其中的圆形雾灯更靠近两侧，而两侧的进气口则由横条分割，展现出特有的运动格调。







伸展至侧围的大灯单元也对车身宽度起到了极大的强调作用。光源设备包括两只筒形大灯，以及一对被饰板掩顶的圆形大灯，构成了BMW专属的经典特质。如果配上选装的氙气大灯，日间行车灯便整体呈现出极其醒目的LED光环，而外移的转向灯则分别由十个LED单元组成。作为最后的点睛之笔，LED聚光灯标记出各大灯单元的上端部分。









从后面看去，全新BMW 5系轿车轮廓线和轮罩之间的凹面也分外显眼，令腰线清晰可辨。而外扩的轮罩和后部的水平分层则明显强调了轿车的强劲身形，宽轮距以及车轮端面与轮罩平齐的设计近一步突出了这种效果。L造型尾灯组再度展现出BMW特有的外观形象并带来不容混淆的夜间视觉效果。三排LED灯使车身看起来神采奕奕，独具BMW特色。最后但也同样重要的是，转向灯和制动灯也采用了LED技术。







在国内市场中，雷克萨斯、沃尔沃已经引进了主动巡航系统；奔驰带来了他们的自动泊车系统，在上面的配置中我们同样能够发现类似的配置出现，但未来BMW是否会把这些项目引入中国市场目前尚无定论。除此之外，宝马新5系还采用了车道偏离警告系统、偏航控制系统、自动读取限速标志的信息系统、抬头显示器、行人侦测功能的夜视系统、停车距离控制等诸多安全高科技装备。

二 内饰部分：







驾驶区域向驾驶者方向有大约7°的倾斜，不对称设计的中央控制台突出了以驾驶者为导向的理念。我们在BMW新一代5系Li的内饰部分能够看到明显的新7系内饰风格的影子。整体中控台看上去很像是全新7系轿车的翻版。而且如果仔细观察的话我们还会发现其中的一些细节更是与新7系轿车所使用的配置完全相同。







全新研发的方向盘上带有多功能按钮，现在也可用于操作巡航控制系统。同时作为BMW535Li的一项特别配置，这款车型还可以通过方向盘后方的换挡拨片实现对档位的控制动作，而这也是BMW在驾驶过程中的乐趣所在。







新款国产5系Li的变速器依然位于中央扶手部分，外形设计与新款7系轿车相同，为符合人体工程学的飞行手柄式，在其旁边还有关闭稳定程序、悬架舒适性调节、i-drive等相关控制按钮，而在这支变速器杆所连接的部分是BMW全新的8前速手自一体变速器。







BMW新5系Li所有控制单元和开关以及采用“黑色面板”技术的仪表组显示屏均有序排列并确保最佳可读性。与驾驶者和控制仪表板相关的信息被设置在朝向驾驶者的驾驶区域内，而显示器、控制单元和控制舒适功能的按钮则更多位于朝向车辆中部的位置。控制显示屏长达10.2英寸，标配iDrive控制系统，和谐统一地集成于仪表板上。







在前排中央显示屏下方为音响和空调控制区域，上半部分的音响区域是BMW的热感应触摸按钮。音响控制区域下方为空调控制区，新5系Li的前排为双区独立控制空调，能够满足驾驶者和乘坐者的不同需求。









宝马新5系Li拥有绰的后排腿部空间，堪比头等舱环境的后排空间可以乘坐三名乘客，其中右后方的座椅可以进行多向调节。此外后排空间人性化配置还包括电动的遮阳帘和带照明的化妆镜。
























作为一款豪华轿车，华晨新5系Li 535车款在后排装配了一个独立小桌板。尽管大多数车主可能会去选择自己驾驶宝马新5系，但是后排的小桌板还是可以为后排的乘客提供更多的便捷，亦或是孩子摆弄玩具的小桌子。



华晨新一代5系Li的车身高度相比海外原版车型略为升高了7毫米，相信这也是为了适应中国市场的路况条件。驾驶者在车内拥有较高的坐姿，其中这款535Li拥有多向调节座椅。包括大腿下方的腿托、椅背的包裹性、靠背的角度以及腰部支撑，可谓是堪比头等舱的座椅了。宝马












我们可以看到在前排身高1.8米左右的驾驶者正常坐姿下，前排后方的乘员能够拥有极好的乘坐空间。并且后排的座椅高度相对前排座椅高度略高一些，有些像电影院的座椅布局，因此后排乘客还能够拥有很好的视野。











相对驾驶席后方的座椅来说，副驾驶席后方的座椅是全车最为尊贵的位置。因此新5系Li的副驾驶席座椅后方设计了一只小桌板，这也为需要在车内办公的CEO们提供了便捷和舒适的环境。并且这款535Li的右后方座椅还可以进行角度和高度的调节。

大家要是看着喜欢,赏小弟个红心吧O(∩_∩)O

[ 本帖最后由 chashaonv 于 2010-7-27 15:47 编辑 ]

515718931

新车更加的舒适，设计更加的人性化，华晨的能做到这样不错了，不过那么长的轴距，在路况差点的地方通过性不好保证啊。

chashaonv

整这个帖子,用了40多分钟,貌似没什么人欣赏啊, 感觉很失落= =

很棒的车啊，介绍很详细很到位，这种至尊车就是全面啊。支持一下楼主

cn_hk

5系的宝马一直是关注的，但是为了适应国情的不停加长，很是当心呀！这个加长版的有没有通过相关的碰撞试验呀！

zzss112000

新5系真的是非常棒的，A6L要马上换代呀，不让市场份额一定会被宝马抢走不少的